Club Subaru Todocamino

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 Buenas tardes estoy haciéndole una revisión Al outback y en los líquidos ando bastante perdido, por favor necesito me orienten.

 Quiero cambiar

aceite del motor 

 Aceite caja cambios 

 Aceite diferencial

 Aceite dirección 

 Líquido refrigerante .

Ya le tengo pedido las juntas necesarias los cubre polvos de los ejes delanteros, los cubre polvo de la caja de dirección, la correa del alternador, los amortiguadores delanteros,  bujías. 

Con los Líquido ando bastante perdido y necesito ayuda. 

Un un saludo y gracias de antemano 

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Respuestas a esta discusión

prepara 2000 euros.

Adterrier dijo:

Muchas gracias, la verdad que estoy encantado con el outback, pero me mujer más, ella no lo quería hasta que lo probó ahora es su vehículo de diario (espero algún día se compre un xv jejejejej)

También tengo prevista la limpieza de el circuito de refrigeración. Le cambiaré todos los líquidos y lo que necesite, quiero tenerlo lo mejor posible.

Muchas gracias por los consejos que me dais, soy de poco escribir pero les leo y se aprende.

Martin  andará cerca, pero bueno es lo que hay, así me quedo mas tranquilo, sabiendo fechas de cuando se cambio todo y la calidad de el producto que llevara.

a falta de amortiguación trasera que lo haré en unos meses.

conserva ese si drive que con DVD hay pocos pocos pocos ;)

han bajado mucho los precios de los autonivelantes para tu coche. Por poco mas de 500 eur tienes la pareja, y merece la pena. si pones unos normales, acabaras rompiendolos al poco tiempo

Adterrier dijo:

Martin  andará cerca, pero bueno es lo que hay, así me quedo mas tranquilo, sabiendo fechas de cuando se cambio todo y la calidad de el producto que llevara.

a falta de amortiguación trasera que lo haré en unos meses.

Pelayo será lo único que deje pendiente y en unos meses se los cambio.

saludos

 Buenas tardes, el martes ya recogí mi outback  de el taller después de hacerle una buena puesta a punto.

  Cambios realizados: 

Aceite del motor, filtro de aceite, filtro de aire, filtro de gasolina, seis bujías, junta y tamiz caja de cambio, aceite caja de cambios, aceite dirección, aceite diferencial, termostato y líquido refrigerante(Limpieza del circuito) cubre polvos eje delantero cubre polvos caja dirección correa alternador amortiguadores delanteros y copeletas,  pastillas de freno delanteras.

Ya antes me parecía un cochazo, pero es que ahora la suavidad es superior, casi no notas el cambio de una marcha a otra (con las levas) y los amortiguadores delanteros era más que necesario en cambio, ya no existen los baches el coche flota sobre ellos y las calles empedradas o adoquinadas ni se siente. 

Me encanta este coche 

Disfrútalo, es una buena unidad :)

Adterrier dijo:

 Buenas tardes, el martes ya recogí mi outback  de el taller después de hacerle una buena puesta a punto.

  Cambios realizados: 

Aceite del motor, filtro de aceite, filtro de aire, filtro de gasolina, seis bujías, junta y tamiz caja de cambio, aceite caja de cambios, aceite dirección, aceite diferencial, termostato y líquido refrigerante(Limpieza del circuito) cubre polvos eje delantero cubre polvos caja dirección correa alternador amortiguadores delanteros y copeletas,  pastillas de freno delanteras.

Ya antes me parecía un cochazo, pero es que ahora la suavidad es superior, casi no notas el cambio de una marcha a otra (con las levas) y los amortiguadores delanteros era más que necesario en cambio, ya no existen los baches el coche flota sobre ellos y las calles empedradas o adoquinadas ni se siente. 

Me encanta este coche 

me chirria lo del filtro de gasolina, ya que va en la propia bomba de la gasolina, dentro del deposito. Tbm me llama la atencion que te hayan limpiado el carter del cambio, y no te hayan cambiado el filtro (que no es lo que tu llamas tamiz). Por lo demas, lo has dejado niquelao (lo unico que te hayan puesto el ATF de esa caja, y no otro tipo dexrom, ya que si no, lo pagara el convertidor y la caja de valvulas, ha de tener la espcificacion JATSO 301 

Buenas noches Pelayo, tal vez hay algún error y no se cambio el filtro de gasolina ya que lo puse de memoria y tal vez lo di por hecho (por mi desconocimiento) 

Según factura :

filtro aceite h-6, filtro aire, bujías, filtro caja cambio obk, conjunto termotato, fuelle, fuelle, fuelle dirección, fuelle, Correa,amortiguadores delanteros, copeletas, pastillas delanteras, tirante barra estabilizadora.

el aceite de la caja fuchs TITÁN ATF 4400

Las piezas las pedimos a Madrid por que en canarias el conce subaru es como si no estuviera

muchas gracias por tus sabios consejos 

Pelayo dijo:

me chirria lo del filtro de gasolina, ya que va en la propia bomba de la gasolina, dentro del deposito. Tbm me llama la atencion que te hayan limpiado el carter del cambio, y no te hayan cambiado el filtro (que no es lo que tu llamas tamiz). Por lo demas, lo has dejado niquelao (lo unico que te hayan puesto el ATF de esa caja, y no otro tipo dexrom, ya que si no, lo pagara el convertidor y la caja de valvulas, ha de tener la espcificacion JATSO 301 


Gracias Martin, la verdad es que es un gran coche.


Martin dijo:

Disfrútalo, es una buena unidad :)

Adterrier dijo:

 Buenas tardes, el martes ya recogí mi outback  de el taller después de hacerle una buena puesta a punto.

  Cambios realizados: 

Aceite del motor, filtro de aceite, filtro de aire, filtro de gasolina, seis bujías, junta y tamiz caja de cambio, aceite caja de cambios, aceite dirección, aceite diferencial, termostato y líquido refrigerante(Limpieza del circuito) cubre polvos eje delantero cubre polvos caja dirección correa alternador amortiguadores delanteros y copeletas,  pastillas de freno delanteras.

Ya antes me parecía un cochazo, pero es que ahora la suavidad es superior, casi no notas el cambio de una marcha a otra (con las levas) y los amortiguadores delanteros era más que necesario en cambio, ya no existen los baches el coche flota sobre ellos y las calles empedradas o adoquinadas ni se siente. 

Me encanta este coche 

El ATF es correcto, asi que tranquilo. El filtro se puede cambiar, pero normalmente se cambia junto con la bomba, ya que va incluido todo junto y por eso me "extraño". Dentro de los proximos 30.000 te recomiendo que vuelvas a cambiar el ATF y el filtor del mismo. (esta delante , donde el faro delantero izdo)

Ok tomo nota, asi lo haré. la verdad que se nota el cambio bastante.

un saludo y gracias de nuevo ya que gracias a la información que me das voy sobre seguro en el mantenimiento de el outback y evito liarla parda.

Pelayo dijo:

El ATF es correcto, asi que tranquilo. El filtro se puede cambiar, pero normalmente se cambia junto con la bomba, ya que va incluido todo junto y por eso me "extraño". Dentro de los proximos 30.000 te recomiendo que vuelvas a cambiar el ATF y el filtor del mismo. (esta delante , donde el faro delantero izdo)

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