Club Subaru Todocamino

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Buenas,

El tramo del escape en los Subaru, de los modelos del 200x al menos, que lleva el catalizador(es) se compone de dos unidades, nombrados como front converter y rear converter en los manuales de servicio. Las sondas estan ubicadas en el primero(front converter) aunque en algun modelo la sonda posterior la situan despues del segundo (rear converter)

Alguien sabe si realmente la segunda unidad (rear converter) es realmente un catalizador, o es simplemente un silenciador?

Es quizas que la etapa de reduccion y oxidacion del catalizador van separadas? Alguien sabria detalle sobre este tema?

Gracias

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Primero, que motor tienes?, no tiene nada que ver los 2.0 y 2.5 con los 3.0 y 3.6, los primeros llevan un catalizador unicamente con dos sondas, la de oxlgeno o precat, y la lambda o postcat. luego tienes un muffler,( tambien llamado catalizador, pero no tiene ninguna sonda) y despues tienes el silenciador. 

en los h6 tienes dos salidas con dos catalizadores, que se juntan en el muffler (o tambien llamado cat) que no tienen ninguna sonda

los silenciadores estan justo en las colas de escape.

te adjunto grafica de cada sistema 

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Gracias. Me refiero a los 2 o 2,5l, y sospecho que se trata de mufflers o presilenciadores, pero nunca he visto uno desmontado o abierto y se trata de confirmarlo.

Todos los diagramas y manuales lo identifican como rear catalytic converter y la duda es si hay que creerlos o se refieren a un simple muffler.

Algunos modelos situan la segunda sonda, la de comprobacion de catalizador, despues de este segundo rear converter y no justo detras del primero. Asi se crea aun mas confusion.

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