Clutch cambio - Club Subaru Todocamino2024-03-28T21:48:05Zhttp://clubsubarutodocamino.com/forum/topics/clutch-cambio?commentId=1356688%3AComment%3A423888&x=1&feed=yes&xn_auth=noBuenos dias a todos!
Parece q…tag:clubsubarutodocamino.com,2018-01-03:1356688:Comment:4294802018-01-03T11:54:09.786Zjoakin mendoza las santashttp://clubsubarutodocamino.com/profile/joakinmendozalassantas
<p>Buenos dias a todos!</p>
<p>Parece que tengo ¨virus contagioso embrague"! el del Fores de '98 muertisimo. Ahora de repente mi Forester de 2008 ha empezado a hacer un ruido en cuanto empiezas a presionar el pedal del embrague y deasparece al andar. El ruido es el tipico de rodamiento machacao. Yo creo que es el collarin de empuje,tiene toda la pinta. Una pieza de no mas de 50 pavos.Pero hay que desmontar como para hacer embrague completo. Yo creo que lo suyo cuando lo arregle ya merece hacer…</p>
<p>Buenos dias a todos!</p>
<p>Parece que tengo ¨virus contagioso embrague"! el del Fores de '98 muertisimo. Ahora de repente mi Forester de 2008 ha empezado a hacer un ruido en cuanto empiezas a presionar el pedal del embrague y deasparece al andar. El ruido es el tipico de rodamiento machacao. Yo creo que es el collarin de empuje,tiene toda la pinta. Una pieza de no mas de 50 pavos.Pero hay que desmontar como para hacer embrague completo. Yo creo que lo suyo cuando lo arregle ya merece hacer embrague completo, con casi 10 años y casi,casi 300.000km. ya está bien.Por cierto este, no lleva bimasa,no?</p>
<p>Un saludo.</p> Buenos dias! Yo tengo que cam…tag:clubsubarutodocamino.com,2017-12-30:1356688:Comment:4289842017-12-30T10:55:16.548Zjoakin mendoza las santashttp://clubsubarutodocamino.com/profile/joakinmendozalassantas
<p>Buenos dias! Yo tengo que cambiar el mio también, un Forester del '98. Llevaba mucho tiempo flojillo,pero aquí casi es de 1a a 5a por ser carreteras siempre,pero me fuí a Madrid y mucho trafico y cambia que te cambia... Pegó como un patinazo y en primera acelerando mucho sonando a hierro,avanza despaaaacio. Vamos que yo creo que es embrague completo. Aún no se cuanto valdrá. Mi taller me trata muy bien y espero un buen precio. He visto videos y es un movidón que pa que. Mucha mano de obra.…</p>
<p>Buenos dias! Yo tengo que cambiar el mio también, un Forester del '98. Llevaba mucho tiempo flojillo,pero aquí casi es de 1a a 5a por ser carreteras siempre,pero me fuí a Madrid y mucho trafico y cambia que te cambia... Pegó como un patinazo y en primera acelerando mucho sonando a hierro,avanza despaaaacio. Vamos que yo creo que es embrague completo. Aún no se cuanto valdrá. Mi taller me trata muy bien y espero un buen precio. He visto videos y es un movidón que pa que. Mucha mano de obra. Yo creo que este no lleva el famoso bimasa ese,espero.<br/> Un gran saludo y felíz nochevieja!</p> El 2.5 manual tenía tendencia…tag:clubsubarutodocamino.com,2017-12-17:1356688:Comment:4282022017-12-17T20:12:19.019Zjavier_shttp://clubsubarutodocamino.com/profile/javier_s59
<p>El 2.5 manual tenía tendencia a fallarle el volante bimasa, si lo lleva, que ahora mismo no lo sé seguro porque en Europa se vendía el 2.0 y ese no era bimasa, posiblemente el 2.5 lleve bimasa porque en Europa el Outback que llevaba el mismo motor lo llevaba. Es posible que lo tuvieras un poco "tocado" y al cambiar el embtague se nota mucho más. La solución habitual es sustituírlo por uno monomasa.</p>
<p>El 2.5 manual tenía tendencia a fallarle el volante bimasa, si lo lleva, que ahora mismo no lo sé seguro porque en Europa se vendía el 2.0 y ese no era bimasa, posiblemente el 2.5 lleve bimasa porque en Europa el Outback que llevaba el mismo motor lo llevaba. Es posible que lo tuvieras un poco "tocado" y al cambiar el embtague se nota mucho más. La solución habitual es sustituírlo por uno monomasa.</p> Saludos nueva ves tengo probl…tag:clubsubarutodocamino.com,2017-12-15:1356688:Comment:4278782017-12-15T19:53:08.470ZEduardo calderonhttp://clubsubarutodocamino.com/profile/Eduardocalderon
<p>Saludos nueva ves tengo problemas por lo meno eso creo cambie disco plato y collarín pero ahora bibra mucho al sacarlo en primera y me da la impresión de que tiene poca fuerza y creo que asta patina de nuevo que puedo hacer ayuda Porfa es muy incomodo cuando bibra de esa forma tan fuerte</p>
<p>Saludos nueva ves tengo problemas por lo meno eso creo cambie disco plato y collarín pero ahora bibra mucho al sacarlo en primera y me da la impresión de que tiene poca fuerza y creo que asta patina de nuevo que puedo hacer ayuda Porfa es muy incomodo cuando bibra de esa forma tan fuerte</p> Ok y gracias nueva veztag:clubsubarutodocamino.com,2017-11-11:1356688:Comment:4238882017-11-11T14:14:45.532ZEduardo calderonhttp://clubsubarutodocamino.com/profile/Eduardocalderon
Ok y gracias nueva vez
Ok y gracias nueva vez Entra en oscaro.es y mira las…tag:clubsubarutodocamino.com,2017-11-06:1356688:Comment:4238432017-11-06T22:55:38.048Zjavier_shttp://clubsubarutodocamino.com/profile/javier_s59
<p>Entra en oscaro.es y mira las referencias de embrague que lleva cada modelo de Subaru, seguro que alguna te coincide.</p>
<p>Entra en oscaro.es y mira las referencias de embrague que lleva cada modelo de Subaru, seguro que alguna te coincide.</p> Gracias hermano muy útil toda…tag:clubsubarutodocamino.com,2017-11-04:1356688:Comment:4238172017-11-04T02:07:00.951ZEduardo calderonhttp://clubsubarutodocamino.com/profile/Eduardocalderon
Gracias hermano muy útil todas tus s explicaciones, otra cosa que me gustaría saber, que modelos de Subaru comparten disco de clutch y plato de precios ósea el kit de embrague con el modelo que estoy trabajando que es el forester s 2002<br />
Saludos desde santo domingo Rd
Gracias hermano muy útil todas tus s explicaciones, otra cosa que me gustaría saber, que modelos de Subaru comparten disco de clutch y plato de precios ósea el kit de embrague con el modelo que estoy trabajando que es el forester s 2002<br />
Saludos desde santo domingo Rd javier_s dijo:Me refiero al…tag:clubsubarutodocamino.com,2017-11-04:1356688:Comment:4240322017-11-04T02:03:01.884ZEduardo calderonhttp://clubsubarutodocamino.com/profile/Eduardocalderon
<br></br>
<br></br>
<cite>javier_s dijo:</cite><blockquote cite="http://clubsubarutodocamino.com/forum/topics/clutch-cambio?commentId=1356688%3AComment%3A423393&xg_source=msg_com_forum#1356688Comment423393"><div><div class="xg_user_generated"><p>Me refiero al árbol de transmisión trasera en general, la barra larga con varias juntas que va de la caja de cambio al diferencial trasero. Normalmente se equilibra todo el conjunto en fábrica en determinada posición, por lo que cualquier cosa que…</p>
</div>
</div>
</blockquote>
<br/>
<br/>
<cite>javier_s dijo:</cite><blockquote cite="http://clubsubarutodocamino.com/forum/topics/clutch-cambio?commentId=1356688%3AComment%3A423393&xg_source=msg_com_forum#1356688Comment423393"><div><div class="xg_user_generated"><p>Me refiero al árbol de transmisión trasera en general, la barra larga con varias juntas que va de la caja de cambio al diferencial trasero. Normalmente se equilibra todo el conjunto en fábrica en determinada posición, por lo que cualquier cosa que necesites desmontar de este elemento para retirar la caja de cambios (unión al cambio, diferencial o juntas intermedias) marca su posición antes para colocarlo igual que estaba.</p>
<p>Un saludo.</p>
</div>
</div>
</blockquote> Me refiero al árbol de transm…tag:clubsubarutodocamino.com,2017-10-31:1356688:Comment:4233932017-10-31T08:07:08.228Zjavier_shttp://clubsubarutodocamino.com/profile/javier_s59
<p>Me refiero al árbol de transmisión trasera en general, la barra larga con varias juntas que va de la caja de cambio al diferencial trasero. Normalmente se equilibra todo el conjunto en fábrica en determinada posición, por lo que cualquier cosa que necesites desmontar de este elemento para retirar la caja de cambios (unión al cambio, diferencial o juntas intermedias) marca su posición antes para colocarlo igual que estaba.</p>
<p>Un saludo.</p>
<p>Me refiero al árbol de transmisión trasera en general, la barra larga con varias juntas que va de la caja de cambio al diferencial trasero. Normalmente se equilibra todo el conjunto en fábrica en determinada posición, por lo que cualquier cosa que necesites desmontar de este elemento para retirar la caja de cambios (unión al cambio, diferencial o juntas intermedias) marca su posición antes para colocarlo igual que estaba.</p>
<p>Un saludo.</p> Cuando te refieres al árbol d…tag:clubsubarutodocamino.com,2017-10-30:1356688:Comment:4235542017-10-30T23:23:23.948ZEduardo calderonhttp://clubsubarutodocamino.com/profile/Eduardocalderon
Cuando te refieres al árbol de Transmicion tracera<br />
te reFieres al cardan o al mismo eje central de la Transmicion/<br />
<cite>javier_s dijo:</cite><blockquote cite="http://clubsubarutodocamino.com/forum/topics/clutch-cambio?commentId=1356688%3AComment%3A423625&xg_source=msg_com_forum#1356688Comment423625"><div><div class="xg_user_generated"><p>Nada de particular, pero aunque supongo que lo sabrás. cuando retires la caja de cambios marca la posición del árbol de transmisión trasero para…</p>
</div>
</div>
</blockquote>
Cuando te refieres al árbol de Transmicion tracera<br />
te reFieres al cardan o al mismo eje central de la Transmicion/<br />
<cite>javier_s dijo:</cite><blockquote cite="http://clubsubarutodocamino.com/forum/topics/clutch-cambio?commentId=1356688%3AComment%3A423625&xg_source=msg_com_forum#1356688Comment423625"><div><div class="xg_user_generated"><p>Nada de particular, pero aunque supongo que lo sabrás. cuando retires la caja de cambios marca la posición del árbol de transmisión trasero para colocarla en la misma posición, suele ser útil para evitar vibraciones posteriormente. Al cambiar la bomba de agua se vaciará todo el bloque de refrigerante, debes echarle mezcla al 50% para evitar problemas posteriores de corrosión (es lo que recomienda el manual de subaru) y después llenarlo MUY lentamente porque estos motores tienden a retener bastante aire; es útil, mientras lo llenas, estrujar de vez en cuando el manguito inferior del radiador para ayudar a que expulse el aire, pero aún así no lo expulsará todo, por lo que en los días posteriores a la intervención, hay que vigilar el nivel de refrigerante porque bajará un poco, esto es normal, simplemente son motores que tienden a retener aire cuando se vacía el circuito y no se normalizará el nivel hasta que se use el coche 3 ó 4 veces.</p>
<p>Un saludo. </p>
</div>
</div>
</blockquote>