Club Subaru Todocamino

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Hola a todos!!

Me toca cambiar los 4 neumaticos del forester 225 60 17 v.

Necesito algo 80 carretera 20 campo.Alguna opinion actualizada y taller zona centro??

En el par de talleres que he visitado las opciones para mi medida se reducen a marcas ZETA o MAXXIS con grandes "bondades y reducido precio".

Comentando el tema de que sean M+S y bajar el nivel a H me dicen que el seguro no cubrirá ningún golpe......

Agradezco cualquier opinion.

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No sé mucho de la marca Cooper y nunca he montado ninguno pero los Discoverer Winter creo que vienen etiquetados como neumáticos de invierno puros, no all-weather o all-seasons. No sé si hay diferencias palpables entre ambos pero imagino que sí ya que las prestaciones de un neumático de invierno, con calor y en seco, dista mucho de un neumático de verano. No sé yo cuánto te pueden durar esos neumáticos con los calores de la península durante estos meses con el asfalto a 50 grados...

Yo hace un par de semanas cambié los 4 al Forester y me decanté finalmente por unos Michelin Crossclimate (all-weather, M+S y 3PMSF). Estuve dudando entre los Michelin Crossclimate +, los Nokian Watherproof y los GoodYear Vector 4Seasons pero finalmente opté por los primeros. De momento, y a falta de probar a fondo, encantado con ellos...no como con los Yokohama que traia de serie...¡¡¡horribles en curva en mojado!!!

lo michelin xclimate, van bien, en todos los terrenos, siendo donde mas destaca en mojado. En nieve, es donde peor va, pero te saca,. el primer año me subi con el BMW (es un x) y los michelin al monte con nieve por pista (ctra de peguerinos al pto del leon) y si, subia y se manejaba bien, pero tiene un punto de falta de agarre y sobre todo en salida. llegado a casa hice el mismo recorrido con el obk que lleva unas pirelly sottozero, de invierno 100x100, y la diferencia es abismal , en contra es que cuando hace mas de 15 grados, te quedas sin rueda a velocidad pasmosa.

El unico punto "malo" de las michelin (que en mi caso ya van por los 50.000km)  es que a partir de los 30.000 si ya conduces de una forma fuerte, puedes notar como no coloca el coche por donde quieres, esto y la salida en parado con nive son mis unicas criticas, vamos que desde mi experiencia y putno de vista, son 100x100 recomendables para aguien que no tenga mucha nieve o no circule por sitios con ella, pero si circula por carreteras con temp por debajo de 10 grados habitualmente en invierno y ademas no tiene que cambiar de juego (recomiendo rotarlas si se viaja solo habitualmente para evitar los "dientes de sierra")

Bueno....puestas están.Ya les hice 500km.

Veremos lo que dan de sí y valoraremos lo que duran.No deja de ser sorprendente que quien está harto de montar ruedas aconseje lo que nadie parece que vea muy lógico pero estoy curado de espanto.La descripcion de las cualidades y bondades del forester para vendermelo fueron estas " Este es muuuu bueno y gasta menos que el Land Cruiser...." no sabía el comercial ni la altura libre al suelo del coche.Con 145.000km en dos años al coche sin ningún problema no puedo tener ninguna queja pero la verdad es que no tiene ni idea nadie del coche.Cuando lo compré era una maravilla que Subaru ya hacía diesel y el par motor para el tema del campo era muchísimo mejor que la gasolina.Veremos ahora cual es el argumento para defender los gasolina despues de que Subaru esté liquidando los diesel.

como tu dices, ya esta hecho. Las cooper son yankees, y las de invierno, tienen muy buena fama, tanto en usa como en Australia como aqui en UK. asi que por ahi, estate tranquilo, llevas unas buenas gomas.

angel dijo:

Bueno....puestas están.Ya les hice 500km.

Veremos lo que dan de sí y valoraremos lo que duran.No deja de ser sorprendente que quien está harto de montar ruedas aconseje lo que nadie parece que vea muy lógico pero estoy curado de espanto.La descripcion de las cualidades y bondades del forester para vendermelo fueron estas " Este es muuuu bueno y gasta menos que el Land Cruiser...." no sabía el comercial ni la altura libre al suelo del coche.Con 145.000km en dos años al coche sin ningún problema no puedo tener ninguna queja pero la verdad es que no tiene ni idea nadie del coche.Cuando lo compré era una maravilla que Subaru ya hacía diesel y el par motor para el tema del campo era muchísimo mejor que la gasolina.Veremos ahora cual es el argumento para defender los gasolina despues de que Subaru esté liquidando los diesel.

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