Forester Diésel ¿necesario cadenas? - Club Subaru Todocamino2024-03-29T12:06:04Zhttp://clubsubarutodocamino.com/forum/topics/forester-di-sel-necesario-cadenas?feed=yes&xn_auth=noPues yo creía que si el motor…tag:clubsubarutodocamino.com,2018-03-14:1356688:Comment:4396582018-03-14T13:35:32.546Zvxlozanohttp://clubsubarutodocamino.com/profile/vxlozano
<p>Pues yo creía que si el motor era diésel tenías que llevar cadenas sí o sí... y a veces en las ruedas XD</p>
<p>Pues yo creía que si el motor era diésel tenías que llevar cadenas sí o sí... y a veces en las ruedas XD</p> Estoy de acuerdo y por el mot…tag:clubsubarutodocamino.com,2018-01-21:1356688:Comment:4319162018-01-21T19:29:13.271Zjesus miguelhttp://clubsubarutodocamino.com/profile/jesusmiguel81
<p>Estoy de acuerdo y por el motivo expuesto anteriormente por mucha tracción que se tenga si está bloqueada la ctra no podrás pasar independientemente del tipo de neumático, por eso la mayoría de las veces prohiben expresamente circular camiones, el bloqueo de uno de éstos que se quede atravesado corta al resto de vehículos.</p>
<p>Nosotros comprobamos la tracción cuando vamos con poca circulación y sin que empance el coche van siempre sobre railes, ahora nieva poco pero cuando lo hace…</p>
<p>Estoy de acuerdo y por el motivo expuesto anteriormente por mucha tracción que se tenga si está bloqueada la ctra no podrás pasar independientemente del tipo de neumático, por eso la mayoría de las veces prohiben expresamente circular camiones, el bloqueo de uno de éstos que se quede atravesado corta al resto de vehículos.</p>
<p>Nosotros comprobamos la tracción cuando vamos con poca circulación y sin que empance el coche van siempre sobre railes, ahora nieva poco pero cuando lo hace enseguida veo los marcas premium como se van cruzando de lado a lado a muuy poca velocidad, en cambio en mi caso e incluso con los yokohama antiguos iba perfectamente, evidentemente con las nokian WR G2 la cosa mejoraba muchísimo más velocidad mejor frenada.</p>
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<p>Sobre los barrizales pues eso, las manos hacen pero el barrizal también.</p> Si se diera el caso de una si…tag:clubsubarutodocamino.com,2018-01-21:1356688:Comment:4318262018-01-21T18:59:17.060ZPinerohttp://clubsubarutodocamino.com/profile/Pinero
<p>Si se diera el caso de una situación como paso en la A6, ya puedes llevar neumáticos M+S, clavos, cadenas y 4 palas que no vas a pasar porque te vas a encontrar en un embotellamiento que hasta que no llegue la quitanieves no se va a poder salir. Se vieron todo terrenos como Land Cruiser y Patrol que seguro que ellos habían salido, pero no...en el momento que se crucen 4 en la carretera, date por jodido.</p>
<p>Un saludo</p>
<p>Si se diera el caso de una situación como paso en la A6, ya puedes llevar neumáticos M+S, clavos, cadenas y 4 palas que no vas a pasar porque te vas a encontrar en un embotellamiento que hasta que no llegue la quitanieves no se va a poder salir. Se vieron todo terrenos como Land Cruiser y Patrol que seguro que ellos habían salido, pero no...en el momento que se crucen 4 en la carretera, date por jodido.</p>
<p>Un saludo</p> Antes de pensar en la si me d…tag:clubsubarutodocamino.com,2018-01-16:1356688:Comment:4309742018-01-16T19:49:03.038ZK3sslerhttp://clubsubarutodocamino.com/profile/K3ssler
Antes de pensar en la si me dejan pasar o no pensad en vuestra seguridad, llevad siempre cadenas.<br />
Hablando de los neumaticos M+S hay varios tipos, los de nieve llevan una montaña con un copo dentro delante la inscripcion M+S
Antes de pensar en la si me dejan pasar o no pensad en vuestra seguridad, llevad siempre cadenas.<br />
Hablando de los neumaticos M+S hay varios tipos, los de nieve llevan una montaña con un copo dentro delante la inscripcion M+S javier_s dijo:
Aquí ya sabe…tag:clubsubarutodocamino.com,2018-01-15:1356688:Comment:4311382018-01-15T23:31:24.053ZVivilixhttp://clubsubarutodocamino.com/profile/Vivilix
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<cite>javier_s dijo:</cite><blockquote cite="http://clubsubarutodocamino.com/forum/topics/forester-di-sel-necesario-cadenas?commentId=1356688%3AComment%3A431238#1356688Comment431204"><div><div class="xg_user_generated"><p></p>
<p>Aquí ya sabemos y se ha dicho repetidas veces que el m+s es muy relativo y que como no tenga un dibujo bien marcado no es eficaz, solo con verlo ya podemos intuir el resultado que se puede esperar de un neumático.</p>
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Los…
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<cite>javier_s dijo:</cite><blockquote cite="http://clubsubarutodocamino.com/forum/topics/forester-di-sel-necesario-cadenas?commentId=1356688%3AComment%3A431238#1356688Comment431204"><div><div class="xg_user_generated"><p></p>
<p>Aquí ya sabemos y se ha dicho repetidas veces que el m+s es muy relativo y que como no tenga un dibujo bien marcado no es eficaz, solo con verlo ya podemos intuir el resultado que se puede esperar de un neumático.</p>
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Los neumáticos invernales, salvo los de clavos, incorporan celdillas en su dibujo. No es el taco lo importante, sino las celdillas<br />
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<cite>javier_s dijo:</cite><blockquote cite="http://clubsubarutodocamino.com/forum/topics/forester-di-sel-necesario-cadenas?id=1356688%3ATopic%3A430847&page=1#1356688Comment430929"><div><div class="xg_user_generated"><p></p>
<p>Y suscribo lo dicho por Pelayo de las m+s carretera y un arcén con barro... He salido pero creí quedarme allí, nada comparable a cambiar esas ruedas por algo más apropiado.</p>
<p>Un saludo.</p>
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El famoso: 33% de coche + 33% de ruedas + 33% de manos<br />
Con buena tracción (Los Subarus la tienen), unos neumaticos M+S (los de serie valen, pero podrían ser mejores) y algo de manos (eso ya es cuestión de experiencia y situaciones en campo), se sale de un barrizal y de casi todos los sitios.<br />
A veces es tan sencillo como "REMAR" (mover rápida y contínuamente el volante de izquierda a derecha para intentar pillar tracción) o del "medio metro "p´alante" y medio metro "p´atrás", mientras se rema, en vez de dejar que patine y se hunda. Ateniéndonos a la Ley, está m…tag:clubsubarutodocamino.com,2018-01-15:1356688:Comment:4312382018-01-15T23:12:13.314ZVivilixhttp://clubsubarutodocamino.com/profile/Vivilix
<p>Ateniéndonos a la Ley, está muy claro:</p>
<p>"...los Agentes de la Autoridad encargados de la vigilancia del tráfico podrán ordenar la inmovilización inmediata de los vehículos que circulen desprovistos de cadenas o neumáticos especiales en los casos y lugares en que sea obligatorio su uso...”</p>
<p>“... Si se utilizan neumáticos especiales de nieve, éstos irán marcados con la inscripción M + S, MS o M & S, y deberán tener una capacidad de velocidad, bien igual o superior a la…</p>
<p>Ateniéndonos a la Ley, está muy claro:</p>
<p>"...los Agentes de la Autoridad encargados de la vigilancia del tráfico podrán ordenar la inmovilización inmediata de los vehículos que circulen desprovistos de cadenas o neumáticos especiales en los casos y lugares en que sea obligatorio su uso...”</p>
<p>“... Si se utilizan neumáticos especiales de nieve, éstos irán marcados con la inscripción M + S, MS o M & S, y deberán tener una capacidad de velocidad, bien igual o superior a la velocidad máxima prevista para el vehículo..."</p>
<p>O sea, con neumáticos M+S LEGALMENTE NO ES OBLIGATORIO el uso de cadenas. Simplemente marcación MS, sin necesidad de que incluyan simbolos como neumático alpino o nordico, aunque tampoco si puede ser conveniente en ciertas ocasiones.</p>
<p>Si a esto le sumamos que las leyes las hacen e interpretan los letrados. Los guardias simplemente harán que se cumpla lo que dice la Ley. O sea que nadie, salvo cierto abuso de autoridad, puede echar atrás a un coche con neumáticos M+S en caso de obligatoriedad de cadenas de nieve.</p>
<p>Este debato sobre neumáticos M+S y cadenas es un clásico de estas fechas, El problema está en afirmaciones drásticas que siembran la confusión</p> Yaz, las cadenas en efecto se…tag:clubsubarutodocamino.com,2018-01-15:1356688:Comment:4312052018-01-15T11:59:41.873Zjavier_shttp://clubsubarutodocamino.com/profile/javier_s59
<p>Yaz, las cadenas en efecto se clavan en el hielo, los neumáticos de invierno hacen efecto ventosa, pero a veces puede no ser suficiente, de hecho también existen neumáticos de invierno con clavos (studded), nokian los tiene, por ejemplo. </p>
<p>Una situación muy mala de hielo puede darse en cualquier parte, la diferencia es que en Finlandia sucederá a diario y aquí será muy puntual, por lo que lógicamente nos decantaremos por llevar cadenas, no unas ruedas con clavos.</p>
<p>Yaz, las cadenas en efecto se clavan en el hielo, los neumáticos de invierno hacen efecto ventosa, pero a veces puede no ser suficiente, de hecho también existen neumáticos de invierno con clavos (studded), nokian los tiene, por ejemplo. </p>
<p>Una situación muy mala de hielo puede darse en cualquier parte, la diferencia es que en Finlandia sucederá a diario y aquí será muy puntual, por lo que lógicamente nos decantaremos por llevar cadenas, no unas ruedas con clavos.</p> Yo no tocaría la definición l…tag:clubsubarutodocamino.com,2018-01-15:1356688:Comment:4312042018-01-15T11:53:10.120Zjavier_shttp://clubsubarutodocamino.com/profile/javier_s59
<p>Yo no tocaría la definición legal de mud+snow, gracias a ella podemos poner neumáticos realmente útiles pero con código de velocidad inferior, como les quitasen la calificación de nieve muchos de nosotros tendríamos que pasar por una homologacion de neumáticos.</p>
<p>Aquí ya sabemos y se ha dicho repetidas veces que el m+s es muy relativo y que como no tenga un dibujo bien marcado no es eficaz, solo con verlo ya podemos intuir el resultado que se puede esperar de un neumático.</p>
<p>Yo no tocaría la definición legal de mud+snow, gracias a ella podemos poner neumáticos realmente útiles pero con código de velocidad inferior, como les quitasen la calificación de nieve muchos de nosotros tendríamos que pasar por una homologacion de neumáticos.</p>
<p>Aquí ya sabemos y se ha dicho repetidas veces que el m+s es muy relativo y que como no tenga un dibujo bien marcado no es eficaz, solo con verlo ya podemos intuir el resultado que se puede esperar de un neumático.</p> no soy abogado, pero si una l…tag:clubsubarutodocamino.com,2018-01-15:1356688:Comment:4312032018-01-15T11:34:57.103ZPelayohttp://clubsubarutodocamino.com/profile/Pelayo
<p>no soy abogado, pero si una ley dice lo que tu dices y un GC no te deja pasar, a eso se le llama prevalicar, ........ (creo q se escribe asi)</p>
<p>no soy abogado, pero si una ley dice lo que tu dices y un GC no te deja pasar, a eso se le llama prevalicar, ........ (creo q se escribe asi)</p> Eso ya es otra historia. No s…tag:clubsubarutodocamino.com,2018-01-15:1356688:Comment:4309312018-01-15T11:28:18.368Zyazhttp://clubsubarutodocamino.com/profile/yaz
<p>Eso ya es otra historia. No sé si pueden prohibirte algo cuando ellos consideren que hay riesgo para el resto de usuarios de la vía. Es más,Incluso te deberían permitir pasar, llevando sólo dos ruedas M+S. En ningún lugar, indica que tienen que ser las cuatro ruedas. </p>
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<p>Lo que no entiendo a nivel práctico es lo que decís de que las cadenas son buenas en hielo. Desde mi ignorancia, lo digo. Nunca he llevado cadenas, siempre ruedas de inverno. ¿Qué hace la cadena? ¿Romper el hielo…</p>
<p>Eso ya es otra historia. No sé si pueden prohibirte algo cuando ellos consideren que hay riesgo para el resto de usuarios de la vía. Es más,Incluso te deberían permitir pasar, llevando sólo dos ruedas M+S. En ningún lugar, indica que tienen que ser las cuatro ruedas. </p>
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<p>Lo que no entiendo a nivel práctico es lo que decís de que las cadenas son buenas en hielo. Desde mi ignorancia, lo digo. Nunca he llevado cadenas, siempre ruedas de inverno. ¿Qué hace la cadena? ¿Romper el hielo y por eso agarra?. Tengo entendido que las ruedas de invierno agarran en el hielo debido a los surcos pequeños que llevan, que sirven para que se produzca un cierto efecto ventosa.</p>
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<p>Saludos<br/> <br/> <cite>Pelayo dijo:</cite></p>
<blockquote cite="http://clubsubarutodocamino.com/forum/topics/forester-di-sel-necesario-cadenas?commentId=1356688%3AComment%3A431201&xg_source=msg_com_forum#1356688Comment431201"><div class="xg_user_generated"><p>seguramente, pero esto mismo diselo al señor Guardia Civil de trafico, que te dira q no,......... pero vamos.<br/> <br/> <cite>yaz dijo:</cite></p>
<blockquote cite="http://clubsubarutodocamino.com/forum/topics/forester-di-sel-necesario-cadenas?xg_source=activity#1356688Comment431016"><div class="xg_user_generated"><p></p>
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<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2164166250?profile=original" target="_self"><img width="721" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2164166250?profile=RESIZE_1024x1024" width="721" class="align-full"/></a></p>
<p>La "única diferencia legal" entre un neumático M+S y un neumático con las tres montañas y los copos de nieve es que este último ha pasado una prueba de eficacia en suelo nevado según ETRTO (European Tyre Rim Technical Organization). Luego en la práctica, ya es otra cosa. <br/> <br/> <cite>Pelayo dijo:</cite></p>
<blockquote cite="http://clubsubarutodocamino.com/forum/topics/forester-di-sel-necesario-cadenas?commentId=1356688%3AComment%3A431012&xg_source=msg_com_forum#1356688Comment431012"><div><div class="xg_user_generated"><p>legalmente, las m+s si hay que poner cadenas y no traen el simbolo de la montaña con el copo de hielo, no pasas......</p>
<p>las de invierno que sustituyen legalmente a las cadenas, llevan el simbolo de la montaña con el copo</p>
<p>las m+s 100x100 asfalto, no sales ni de un arcen con barro, empiezan a funcionar a partir de las A/T 80 20.....</p>
<p><br/> <br/> <cite>yaz dijo:</cite></p>
<blockquote cite="http://clubsubarutodocamino.com/forum/topics/forester-di-sel-necesario-cadenas?xg_source=activity#1356688Comment430858"><div><div class="xg_user_generated"><p>Legalmente no las necesita, así que no le engañaron.</p>
<p><br/> <cite>izagar dijo:</cite></p>
<blockquote cite="http://clubsubarutodocamino.com/forum/topics/forester-di-sel-necesario-cadenas#1356688Comment430788"><div><div class="xg_user_generated">Hola<br/> Yo llevo unas Nokian Weatherproof y además cadenas (Konig K-Summit). Eso de que no se necesitan cadenas.....en fin; sin comentarios .</div>
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