Michelin crossclimate, el neumatico de verano con homologación de invierno. - Club Subaru Todocamino2024-03-29T08:37:19Zhttp://clubsubarutodocamino.com/forum/topics/michelin-crossclimate-el-neumatico-de-verano-con-homologaci-n-de?commentId=1356688%3AComment%3A433931&x=1&feed=yes&xn_auth=noOs agradezco a todos vuestras…tag:clubsubarutodocamino.com,2019-05-15:1356688:Comment:4839652019-05-15T04:58:06.077ZBirdishttp://clubsubarutodocamino.com/profile/Birdis
<p>Os agradezco a todos vuestras aportaciones, en mi caso me han servido de gran ayuda y me han aclarado muchas dudas. </p>
<p>Un saludo y lo dicho, gracias. </p>
<p></p>
<p>Os agradezco a todos vuestras aportaciones, en mi caso me han servido de gran ayuda y me han aclarado muchas dudas. </p>
<p>Un saludo y lo dicho, gracias. </p>
<p></p> javier_s lo ha explicado perf…tag:clubsubarutodocamino.com,2019-05-14:1356688:Comment:4842522019-05-14T23:20:52.906ZBladyhttp://clubsubarutodocamino.com/profile/Blady
<p>javier_s lo ha explicado perfectamente :)</p>
<p></p>
<p>En la ficha técnica de mi Forester pone: 225/60 R17 99V</p>
<p>Los Nokian weatherproof son: 225/60 R17 103 H</p>
<p></p>
<p>El código de carga es superior (103 -> 875kg) y el de velocidad es un punto inferior (H -> 210km/h) [1], pero al ser m+s no debería haber problemas con la ITV.</p>
<p>Yo compré los míos en Pneus Online [2]. Allí tenéis más características y opiniones.</p>
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<p>[1]…</p>
<p>javier_s lo ha explicado perfectamente :)</p>
<p></p>
<p>En la ficha técnica de mi Forester pone: 225/60 R17 99V</p>
<p>Los Nokian weatherproof son: 225/60 R17 103 H</p>
<p></p>
<p>El código de carga es superior (103 -> 875kg) y el de velocidad es un punto inferior (H -> 210km/h) [1], pero al ser m+s no debería haber problemas con la ITV.</p>
<p>Yo compré los míos en Pneus Online [2]. Allí tenéis más características y opiniones.</p>
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<p>[1] <a href="http://www.equivalencias.info/neumaticos/index.php?idmodulo=2" target="_blank">http://www.equivalencias.info/neumaticos/index.php?idmodulo=2</a></p>
<p>[2] <a href="https://www.neumaticos-pneus-online.es/auto-neumatico/nokian/weatherproof/225-60-r17-103-h-xl.html" target="_blank">https://www.neumaticos-pneus-online.es/auto-neumatico/nokian/weatherproof/225-60-r17-103-h-xl.html</a></p>
<p><br/> <cite>javier_s dijo:</cite></p>
<blockquote cite="http://clubsubarutodocamino.com/forum/topics/michelin-crossclimate-el-neumatico-de-verano-con-homologaci-n-de?commentId=1356688%3AComment%3A484249&xg_source=msg_com_forum#1356688Comment484197"><div><div class="xg_user_generated"><p>Si son m+s, que las Nokian lo son además de 3pmsf, puedes bajar código de velocidad poniendo la pegatina de 160 km/h. Si no la pones tampoco pasa nada, es defecto leve en la ITV. Yo llevo pegatina en los dos forester, en uno con yoko geolandar at g012 y en el otro con conti ATR. </p>
<p>Esta regulado en el art. 5 del anexo VII del reglamento de vehículos. </p>
<p>Un saludo </p>
</div>
</div>
</blockquote> casi todos los neumáticos, s…tag:clubsubarutodocamino.com,2019-05-14:1356688:Comment:4839632019-05-14T21:24:52.267ZARRIhttp://clubsubarutodocamino.com/profile/JulenArrizabalaga
<p><br></br> casi todos los neumáticos, si no todos los que llevan homologacion de invierno salen con código H o hasta inferior a veces.</p>
<p>Raro es el neumático con código de velocidad superior.</p>
<p>Al final nos fijamos demasiado en ese dichoso código y dejamos de lado otro que es bastante mas critico y peliagudo en las ITVs si les da por tocar las narices y es el del indice de carga , que muchos obvian y ponen inferior por abaratar costes, y trae consecuencias, ya que ese no se puede como…</p>
<p><br/> casi todos los neumáticos, si no todos los que llevan homologacion de invierno salen con código H o hasta inferior a veces.</p>
<p>Raro es el neumático con código de velocidad superior.</p>
<p>Al final nos fijamos demasiado en ese dichoso código y dejamos de lado otro que es bastante mas critico y peliagudo en las ITVs si les da por tocar las narices y es el del indice de carga , que muchos obvian y ponen inferior por abaratar costes, y trae consecuencias, ya que ese no se puede como el de velocidad reducir. siempre igual o superior y eso también limita mucho el abanico de neumáticos en opción para nuestros cacharros</p>
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<p><br/> <cite>Birdis dijo:</cite></p>
<blockquote cite="http://clubsubarutodocamino.com/forum/topics/michelin-crossclimate-el-neumatico-de-verano-con-homologaci-n-de?xg_source=msg_com_forum&id=1356688%3ATopic%3A346945&page=13#1356688Comment484249"><div><div class="xg_user_generated"><p>Blady, muchas gracias por tu aportación. Me ha terminado de aclarar el tema bastante. Sólo me queda una duda, mi Forester monta neumáticos con código de velocidad V y Nokian las fábrica con código de velocidad H. ¿En tu caso sucede lo mismo?</p>
<p>Gracias. </p>
</div>
</div>
</blockquote> Si son m+s, que las Nokian lo…tag:clubsubarutodocamino.com,2019-05-14:1356688:Comment:4841972019-05-14T18:56:21.047Zjavier_shttp://clubsubarutodocamino.com/profile/javier_s59
<p>Si son m+s, que las Nokian lo son además de 3pmsf, puedes bajar código de velocidad poniendo la pegatina de 160 km/h. Si no la pones tampoco pasa nada, es defecto leve en la ITV. Yo llevo pegatina en los dos forester, en uno con yoko geolandar at g012 y en el otro con conti ATR. </p>
<p>Esta regulado en el art. 5 del anexo VII del reglamento de vehículos. </p>
<p>Un saludo </p>
<p>Si son m+s, que las Nokian lo son además de 3pmsf, puedes bajar código de velocidad poniendo la pegatina de 160 km/h. Si no la pones tampoco pasa nada, es defecto leve en la ITV. Yo llevo pegatina en los dos forester, en uno con yoko geolandar at g012 y en el otro con conti ATR. </p>
<p>Esta regulado en el art. 5 del anexo VII del reglamento de vehículos. </p>
<p>Un saludo </p> Blady, muchas gracias por tu…tag:clubsubarutodocamino.com,2019-05-14:1356688:Comment:4842492019-05-14T18:42:24.623ZBirdishttp://clubsubarutodocamino.com/profile/Birdis
<p>Blady, muchas gracias por tu aportación. Me ha terminado de aclarar el tema bastante. Sólo me queda una duda, mi Forester monta neumáticos con código de velocidad V y Nokian las fábrica con código de velocidad H. ¿En tu caso sucede lo mismo?</p>
<p>Gracias. </p>
<p>Blady, muchas gracias por tu aportación. Me ha terminado de aclarar el tema bastante. Sólo me queda una duda, mi Forester monta neumáticos con código de velocidad V y Nokian las fábrica con código de velocidad H. ¿En tu caso sucede lo mismo?</p>
<p>Gracias. </p> Yo puse las Nokian Weatherpro…tag:clubsubarutodocamino.com,2019-05-14:1356688:Comment:4839622019-05-14T16:32:02.350ZBladyhttp://clubsubarutodocamino.com/profile/Blady
<p>Yo puse las Nokian Weatherproof 225/60 R17 en el Forester para sustituir a las Yokojama Geolandar 91f originales. Las Geolandar me aguantaron unos 90000km y llevo 30000km con las Nokian y un año y pico. Vivo en Sevilla, así que ya he hecho la prueba de asfalto caliente más exigente que se puede hacer en España :) El resumen es:</p>
<p>Pude probar la Nokian con nieve y me pareció que iban muy bien: en calles con 10cm de nieve el agarre a velocidad normal era perfecto, mientras que otros…</p>
<p>Yo puse las Nokian Weatherproof 225/60 R17 en el Forester para sustituir a las Yokojama Geolandar 91f originales. Las Geolandar me aguantaron unos 90000km y llevo 30000km con las Nokian y un año y pico. Vivo en Sevilla, así que ya he hecho la prueba de asfalto caliente más exigente que se puede hacer en España :) El resumen es:</p>
<p>Pude probar la Nokian con nieve y me pareció que iban muy bien: en calles con 10cm de nieve el agarre a velocidad normal era perfecto, mientras que otros coches no conseguían subir pequeñas cuestas y patinaban.</p>
<p>En mojado también muy bien, incluso con agua nieve y temperaturas de 0 grados. Mucho mejor que las Yoko, que en este aspecto daban miedo.</p>
<p>En seco y en verano, también perfecto. No se han desintegrado tras un verano con frecuentes temperaturas por encima de 40 en el aire :)</p>
<p>En caminos de tierra las he probado poco, pero la sensación también es muy buena. Hay que tener en cuenta que estos neumáticos son para SUV, lo cual supongo les da un plus en caminos frente a los que no son SUV, como los primeros Crossclimate.</p>
<p>En cuanto al desgaste, creo que se desgastan más rápido que las Yoko, lo cual es lógico para un neumático que se comporta bien en invierno, pero con 30000km todavía están razonablemente bien.</p>
<p>En cuanto a consumo, diría que unos 0,5 a 0,7l/100km más que con las Yoko (mi Forester es diesel MT). Esto coincide con lo que observan otros usuarios ya que los neumáticos de fábrica suelen ser escogidos para tener el menor consumo posible.</p>
<p>Quizá sean algo más ruidosas que las Yoko, pero no es un problema. En cuanto a suavidad de marcha van perfectas. Mejor de lo que cabía esperar para un neumático que tiene bastante dibujo. Nunca tuve que equilibrar ni estas ni las Yoko.</p>
<p>Yo las suelo llevar a 2.1 o 2.2 de presión (mi manual recomienda 2.1). Aumentando en el tren trasero en función de la carga. Es cierto que en los talleres suelen poner 2.5, pero se supone que esto haría un desgaste mayor por el centro del neumático y al final te obliga a cambiar antes. Yo por el momento veo un desgaste bastante uniforme a todo lo ancho de la banda de rodadura.</p>
<p>En mi clima no estoy seguro de si las volveré a montar. Depende de lo que duren finalmente. Pero en el clima del norte, con nieve y bastante lluvia incluso en verano, ni me lo pensaría.</p>
<p>Saludos.</p>
<p><br/> <br/> <cite>Birdis dijo:</cite></p>
<blockquote cite="http://clubsubarutodocamino.com/forum/topics/michelin-crossclimate-el-neumatico-de-verano-con-homologaci-n-de?commentId=1356688%3AComment%3A484164&xg_source=msg_com_forum#1356688Comment484164"><div><div class="xg_user_generated"><p>Ya nos contarás como van durante el verano. Estas las tengo en el punto de mira. </p>
<p></p>
<p>Gracias. <br/> <br/> <cite>Rojo33 dijo:</cite></p>
<blockquote cite="http://clubsubarutodocamino.com/forum/topics/michelin-crossclimate-el-neumatico-de-verano-con-homologaci-n-de?commentId=1356688%3AComment%3A484230&xg_source=msg_com_forum#1356688Comment484230"><div><div class="xg_user_generated"><p>Yo llevo Nokian y suscribo todo lo que dices a excepción del tema del ruido, que sin ser escandaloso, si que noté que algo mas sonaba, pero vamos, que hay que ser muy quisquilloso para que sea un verdadero incordio. </p>
<p></p>
<p>Otra cosa, es que yo soy de Madrid, y aquí ya empieza a cascar el lorenzo y bien, me da un poco de yuyu a ver como responden con los calores, sobre todo en cuanto a desgaste. No suelo ir por encima de 120 por hora ni hacer el bruto, pero como decía, me da cosa que por encima de 30-35 grados se desintegren... <br/> <br/> <cite>ARRI dijo:</cite></p>
<blockquote cite="http://clubsubarutodocamino.com/forum/topics/michelin-crossclimate-el-neumatico-de-verano-con-homologaci-n-de?xg_source=activity&id=1356688%3ATopic%3A346945&page=12#1356688Comment484159"><div><div class="xg_user_generated"><p>No quiero pecar de Nokianista, pero os recomendaría a los que estáis buscando algo "todo uso" mirar las Nokian WheaterProof , Yo por la experiencia y en mi caso y manera de conducir ( y no soy una abuelita precisamente), son la ideales hasta ahora en cuanto a uso global.</p>
<p>Las he usado en pedregales, barro y hasta un poco en nieve ( pero con bastante, esos si) y lluvia ( eso generalmente sobra en mi zona ( Norte Dais Vasco), y hasta ahora ya con no se ni cuantos , pero mas de 35-40.000 Km perfectas y casi lo mejor con una ruido de rodadura igual si no inferior a las originales, y eso que visto el dibujo cuando las puse asumía que la referencia de la etiquete fuese un tanto permisiva o corta, pero la verdad es que no ( pero claro es opinión mía , y tampoco soy un sibarita de los ruidos ( medio sordo vaya :) ).</p>
<p>Lo dicho, No descartéis ese neumático si lo tenéis en medida, ya que opino os podrían sorprender</p>
<p><br/> <br/> <cite>javier_s dijo:</cite></p>
<blockquote cite="http://clubsubarutodocamino.com/forum/topics/michelin-crossclimate-el-neumatico-de-verano-con-homologaci-n-de?commentId=1356688%3AComment%3A484226&xg_source=msg_com_forum#1356688Comment484226"><div><div class="xg_user_generated"><p>Las presiones yo siempre las llevo 0,2 kmg/cm2 por encima de lo recomendado, no se nota en conducción pero reduce un pelín el consumo, además de ir un poco más duras cuando me meto por pedregales.</p>
<p>Sobre neumáticos, hay que asumir que el neumático perfecto no existe. Si queréis algo más de seguridad en campo sin sacrificar demasiado en asfalto, probad las Yokohama Geolandar AT G015 (ahora las hay en llanta de 17" y 18" para nuestros coches), buenas en todo terreno y para invierno son m+s y además 3PSMF. También podéis probar las Conti Cross Contact ATR si salir de lo negro os gusta mucho, son las que yo llevo; es una rueda con carcasa más resistente y buen resultado en carretera (ruido, consumos, etc.), pero solo son m+s y no la hay en llanta 18".</p>
<p>Un saludo.</p>
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</blockquote> Ya nos contarás como van dura…tag:clubsubarutodocamino.com,2019-05-13:1356688:Comment:4841642019-05-13T11:50:21.464ZBirdishttp://clubsubarutodocamino.com/profile/Birdis
<p>Ya nos contarás como van durante el verano. Estas las tengo en el punto de mira. </p>
<p></p>
<p>Gracias. <br></br> <br></br> <cite>Rojo33 dijo:</cite></p>
<blockquote cite="http://clubsubarutodocamino.com/forum/topics/michelin-crossclimate-el-neumatico-de-verano-con-homologaci-n-de?commentId=1356688%3AComment%3A484230&xg_source=msg_com_forum#1356688Comment484230"><div><div class="xg_user_generated"><p>Yo llevo Nokian y suscribo todo lo que dices a excepción del tema del ruido, que sin ser…</p>
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</blockquote>
<p>Ya nos contarás como van durante el verano. Estas las tengo en el punto de mira. </p>
<p></p>
<p>Gracias. <br/> <br/> <cite>Rojo33 dijo:</cite></p>
<blockquote cite="http://clubsubarutodocamino.com/forum/topics/michelin-crossclimate-el-neumatico-de-verano-con-homologaci-n-de?commentId=1356688%3AComment%3A484230&xg_source=msg_com_forum#1356688Comment484230"><div><div class="xg_user_generated"><p>Yo llevo Nokian y suscribo todo lo que dices a excepción del tema del ruido, que sin ser escandaloso, si que noté que algo mas sonaba, pero vamos, que hay que ser muy quisquilloso para que sea un verdadero incordio. </p>
<p></p>
<p>Otra cosa, es que yo soy de Madrid, y aquí ya empieza a cascar el lorenzo y bien, me da un poco de yuyu a ver como responden con los calores, sobre todo en cuanto a desgaste. No suelo ir por encima de 120 por hora ni hacer el bruto, pero como decía, me da cosa que por encima de 30-35 grados se desintegren... <br/> <br/> <cite>ARRI dijo:</cite></p>
<blockquote cite="http://clubsubarutodocamino.com/forum/topics/michelin-crossclimate-el-neumatico-de-verano-con-homologaci-n-de?xg_source=activity&id=1356688%3ATopic%3A346945&page=12#1356688Comment484159"><div><div class="xg_user_generated"><p>No quiero pecar de Nokianista, pero os recomendaría a los que estáis buscando algo "todo uso" mirar las Nokian WheaterProof , Yo por la experiencia y en mi caso y manera de conducir ( y no soy una abuelita precisamente), son la ideales hasta ahora en cuanto a uso global.</p>
<p>Las he usado en pedregales, barro y hasta un poco en nieve ( pero con bastante, esos si) y lluvia ( eso generalmente sobra en mi zona ( Norte Dais Vasco), y hasta ahora ya con no se ni cuantos , pero mas de 35-40.000 Km perfectas y casi lo mejor con una ruido de rodadura igual si no inferior a las originales, y eso que visto el dibujo cuando las puse asumía que la referencia de la etiquete fuese un tanto permisiva o corta, pero la verdad es que no ( pero claro es opinión mía , y tampoco soy un sibarita de los ruidos ( medio sordo vaya :) ).</p>
<p>Lo dicho, No descartéis ese neumático si lo tenéis en medida, ya que opino os podrían sorprender</p>
<p><br/> <br/> <cite>javier_s dijo:</cite></p>
<blockquote cite="http://clubsubarutodocamino.com/forum/topics/michelin-crossclimate-el-neumatico-de-verano-con-homologaci-n-de?commentId=1356688%3AComment%3A484226&xg_source=msg_com_forum#1356688Comment484226"><div><div class="xg_user_generated"><p>Las presiones yo siempre las llevo 0,2 kmg/cm2 por encima de lo recomendado, no se nota en conducción pero reduce un pelín el consumo, además de ir un poco más duras cuando me meto por pedregales.</p>
<p>Sobre neumáticos, hay que asumir que el neumático perfecto no existe. Si queréis algo más de seguridad en campo sin sacrificar demasiado en asfalto, probad las Yokohama Geolandar AT G015 (ahora las hay en llanta de 17" y 18" para nuestros coches), buenas en todo terreno y para invierno son m+s y además 3PSMF. También podéis probar las Conti Cross Contact ATR si salir de lo negro os gusta mucho, son las que yo llevo; es una rueda con carcasa más resistente y buen resultado en carretera (ruido, consumos, etc.), pero solo son m+s y no la hay en llanta 18".</p>
<p>Un saludo.</p>
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</blockquote> Yo llevo Nokian y suscribo to…tag:clubsubarutodocamino.com,2019-05-13:1356688:Comment:4842302019-05-13T10:07:14.209ZRojo33http://clubsubarutodocamino.com/profile/Rojo33
<p>Yo llevo Nokian y suscribo todo lo que dices a excepción del tema del ruido, que sin ser escandaloso, si que noté que algo mas sonaba, pero vamos, que hay que ser muy quisquilloso para que sea un verdadero incordio. </p>
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<p>Otra cosa, es que yo soy de Madrid, y aquí ya empieza a cascar el lorenzo y bien, me da un poco de yuyu a ver como responden con los calores, sobre todo en cuanto a desgaste. No suelo ir por encima de 120 por hora ni hacer el bruto, pero como decía, me da cosa que…</p>
<p>Yo llevo Nokian y suscribo todo lo que dices a excepción del tema del ruido, que sin ser escandaloso, si que noté que algo mas sonaba, pero vamos, que hay que ser muy quisquilloso para que sea un verdadero incordio. </p>
<p></p>
<p>Otra cosa, es que yo soy de Madrid, y aquí ya empieza a cascar el lorenzo y bien, me da un poco de yuyu a ver como responden con los calores, sobre todo en cuanto a desgaste. No suelo ir por encima de 120 por hora ni hacer el bruto, pero como decía, me da cosa que por encima de 30-35 grados se desintegren... <br/> <br/> <cite>ARRI dijo:</cite></p>
<blockquote cite="http://clubsubarutodocamino.com/forum/topics/michelin-crossclimate-el-neumatico-de-verano-con-homologaci-n-de?xg_source=activity&id=1356688%3ATopic%3A346945&page=12#1356688Comment484159"><div><div class="xg_user_generated"><p>No quiero pecar de Nokianista, pero os recomendaría a los que estáis buscando algo "todo uso" mirar las Nokian WheaterProof , Yo por la experiencia y en mi caso y manera de conducir ( y no soy una abuelita precisamente), son la ideales hasta ahora en cuanto a uso global.</p>
<p>Las he usado en pedregales, barro y hasta un poco en nieve ( pero con bastante, esos si) y lluvia ( eso generalmente sobra en mi zona ( Norte Dais Vasco), y hasta ahora ya con no se ni cuantos , pero mas de 35-40.000 Km perfectas y casi lo mejor con una ruido de rodadura igual si no inferior a las originales, y eso que visto el dibujo cuando las puse asumía que la referencia de la etiquete fuese un tanto permisiva o corta, pero la verdad es que no ( pero claro es opinión mía , y tampoco soy un sibarita de los ruidos ( medio sordo vaya :) ).</p>
<p>Lo dicho, No descartéis ese neumático si lo tenéis en medida, ya que opino os podrían sorprender</p>
<p><br/> <br/> <cite>javier_s dijo:</cite></p>
<blockquote cite="http://clubsubarutodocamino.com/forum/topics/michelin-crossclimate-el-neumatico-de-verano-con-homologaci-n-de?commentId=1356688%3AComment%3A484226&xg_source=msg_com_forum#1356688Comment484226"><div><div class="xg_user_generated"><p>Las presiones yo siempre las llevo 0,2 kmg/cm2 por encima de lo recomendado, no se nota en conducción pero reduce un pelín el consumo, además de ir un poco más duras cuando me meto por pedregales.</p>
<p>Sobre neumáticos, hay que asumir que el neumático perfecto no existe. Si queréis algo más de seguridad en campo sin sacrificar demasiado en asfalto, probad las Yokohama Geolandar AT G015 (ahora las hay en llanta de 17" y 18" para nuestros coches), buenas en todo terreno y para invierno son m+s y además 3PSMF. También podéis probar las Conti Cross Contact ATR si salir de lo negro os gusta mucho, son las que yo llevo; es una rueda con carcasa más resistente y buen resultado en carretera (ruido, consumos, etc.), pero solo son m+s y no la hay en llanta 18".</p>
<p>Un saludo.</p>
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</blockquote> No quiero pecar de Nokianista…tag:clubsubarutodocamino.com,2019-05-13:1356688:Comment:4841592019-05-13T08:34:18.333ZARRIhttp://clubsubarutodocamino.com/profile/JulenArrizabalaga
<p>No quiero pecar de Nokianista, pero os recomendaría a los que estáis buscando algo "todo uso" mirar las Nokian WheaterProof , Yo por la experiencia y en mi caso y manera de conducir ( y no soy una abuelita precisamente), son la ideales hasta ahora en cuanto a uso global.</p>
<p>Las he usado en pedregales, barro y hasta un poco en nieve ( pero con bastante, esos si) y lluvia ( eso generalmente sobra en mi zona ( Norte Dais Vasco), y hasta ahora ya con no se ni cuantos , pero mas de 35-40.000…</p>
<p>No quiero pecar de Nokianista, pero os recomendaría a los que estáis buscando algo "todo uso" mirar las Nokian WheaterProof , Yo por la experiencia y en mi caso y manera de conducir ( y no soy una abuelita precisamente), son la ideales hasta ahora en cuanto a uso global.</p>
<p>Las he usado en pedregales, barro y hasta un poco en nieve ( pero con bastante, esos si) y lluvia ( eso generalmente sobra en mi zona ( Norte Dais Vasco), y hasta ahora ya con no se ni cuantos , pero mas de 35-40.000 Km perfectas y casi lo mejor con una ruido de rodadura igual si no inferior a las originales, y eso que visto el dibujo cuando las puse asumía que la referencia de la etiquete fuese un tanto permisiva o corta, pero la verdad es que no ( pero claro es opinión mía , y tampoco soy un sibarita de los ruidos ( medio sordo vaya :) ).</p>
<p>Lo dicho, No descartéis ese neumático si lo tenéis en medida, ya que opino os podrían sorprender</p>
<p><br/> <br/> <cite>javier_s dijo:</cite></p>
<blockquote cite="http://clubsubarutodocamino.com/forum/topics/michelin-crossclimate-el-neumatico-de-verano-con-homologaci-n-de?commentId=1356688%3AComment%3A484226&xg_source=msg_com_forum#1356688Comment484226"><div><div class="xg_user_generated"><p>Las presiones yo siempre las llevo 0,2 kmg/cm2 por encima de lo recomendado, no se nota en conducción pero reduce un pelín el consumo, además de ir un poco más duras cuando me meto por pedregales.</p>
<p>Sobre neumáticos, hay que asumir que el neumático perfecto no existe. Si queréis algo más de seguridad en campo sin sacrificar demasiado en asfalto, probad las Yokohama Geolandar AT G015 (ahora las hay en llanta de 17" y 18" para nuestros coches), buenas en todo terreno y para invierno son m+s y además 3PSMF. También podéis probar las Conti Cross Contact ATR si salir de lo negro os gusta mucho, son las que yo llevo; es una rueda con carcasa más resistente y buen resultado en carretera (ruido, consumos, etc.), pero solo son m+s y no la hay en llanta 18".</p>
<p>Un saludo.</p>
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</blockquote> Las presiones yo siempre las…tag:clubsubarutodocamino.com,2019-05-13:1356688:Comment:4842262019-05-13T07:03:38.109Zjavier_shttp://clubsubarutodocamino.com/profile/javier_s59
<p>Las presiones yo siempre las llevo 0,2 kmg/cm2 por encima de lo recomendado, no se nota en conducción pero reduce un pelín el consumo, además de ir un poco más duras cuando me meto por pedregales.</p>
<p>Sobre neumáticos, hay que asumir que el neumático perfecto no existe. Si queréis algo más de seguridad en campo sin sacrificar demasiado en asfalto, probad las Yokohama Geolandar AT G015 (ahora las hay en llanta de 17" y 18" para nuestros coches), buenas en todo terreno y para invierno son…</p>
<p>Las presiones yo siempre las llevo 0,2 kmg/cm2 por encima de lo recomendado, no se nota en conducción pero reduce un pelín el consumo, además de ir un poco más duras cuando me meto por pedregales.</p>
<p>Sobre neumáticos, hay que asumir que el neumático perfecto no existe. Si queréis algo más de seguridad en campo sin sacrificar demasiado en asfalto, probad las Yokohama Geolandar AT G015 (ahora las hay en llanta de 17" y 18" para nuestros coches), buenas en todo terreno y para invierno son m+s y además 3PSMF. También podéis probar las Conti Cross Contact ATR si salir de lo negro os gusta mucho, son las que yo llevo; es una rueda con carcasa más resistente y buen resultado en carretera (ruido, consumos, etc.), pero solo son m+s y no la hay en llanta 18".</p>
<p>Un saludo.</p>