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Nuevo Subaru Forester 2.0xs Limited

Hola de nuevo.

Por fin he tomado la decisión, pedí de nuevo al concesionario que me dejaran probar otra vez el forester de gasolina y hice una prueba más extrema. Me convenció por completo. Subiendolo de vueltas corre bastante. Creo que el gasolina se ajustará más al uso que le voy a dar.

Modelo firmado, Forester 2.0xs Limited azul + Llantas de 17" como las del diesel. Para mi gusto las de 16" eran demasiado estrechas para el tamaño del coche. Tendré que esperar ya que me lo traen nuevo ya que el de la exposición ni el color ni el acabado me terminaban de llamar la atención (Blanco, clasic)

En cuanto lo tenga subiré alguna foto y espero con ansia poder hacer alguna salida con gente del foro.

Saludos.

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Respuestas a esta discusión

Permalink Responder para Soltek el febrero 8, 2010 a las 9:02pm: Pues enhorabuena tio, que te venga pronto para poder disfrutarlo.; ▶ Responde a esto

Permalink Responder para Búho el febrero 8, 2010 a las 11:29pm: Enhorabuena y lo mismo te digo, que te lo traigan cuanto antes para empezar a disfrutar de tu nuevo coche.

Un saludo; ▶ Responde a esto

Permalink Responder para Pacoforester el febrero 9, 2010 a las 8:24am: Enhorabuena por la compra que lo disfrutes mucho ;-); ▶ Responde a esto

Permalink Responder para pioneeroh el febrero 9, 2010 a las 9:28am: Enhorabuena lforester.

Mí mujer, desde que lo vio por primera vez, siempre me ha dicho que le encanta el nuevo Forester en color blanco.

Saludos.; ▶ Responde a esto

Permalink Responder para Antedro el febrero 9, 2010 a las 11:30am: Primero te doy la enhorabuena por tu decisión. Ya verás que no te decepcionará. Es un coche que no es el mejor en carretera, ni en campo, ni en nieve, pero sí que es de los pocos que se defiende muy bien ante cualquier situación. Eso es lo que me gusta de él.

Sobre el motor gasolina, no es una bomba, y depende del motor que vengas lo notarás normalito, pero no va mal. Puedes rodar a velocidades algo por encima de las legales sin problemas, si le apretas en llano llegas a superar los 2XX. En carretera convencional y tirando del cambio adelantas con cierta comodidad. Aunque es algo blando en carretera no por ello lo hace inestable, cuando te acostumbras puedes rodar muy rápido sin que haga ningún extraño. Cuando dejas el asfalto es cuando agradeces que sea un pelín blando porque absorve los baches mucho mejor. La tracción es muy buena, en todos los terrenos.

Sobre la decisión de ponerle las llantas de 17", estéticamente lo veo bien, y funcionalmente dependerá del uso. Yo creo que la anchura no es lo que marca la diferencia, porque de 215 a 225 poco se nota, en cambio el perfil de 65 a 55 sí que es importante si vas a hacer campo o carretera.

Saludos!!; ▶ Responde a esto

Permalink Responder para capi el febrero 9, 2010 a las 12:36pm: Zorionak , seguro que disfrutarás de la elección. Ya nos contarás como te va cuando llegue, por cieroto ya nos diras que tal se porta el conce de donosti. Un saludo; ▶ Responde a esto

Permalink Responder para flipflop el febrero 9, 2010 a las 1:13pm: Enhorabuena, por nuestra zona ya se empiezan a ver muchos subarus de los nuevos!; ▶ Responde a esto

Permalink Responder para Iforester el febrero 10, 2010 a las 7:32pm: Hola a todos.
Las llantas las escogí sobre todo por estetica, haré mucha carretera y algo de campo con cuidado de no rozarlas.
Como ya dije anteriormente vengo de un impreza WRX (2005), y obviamente el coche anda mucho menos que el impreza pero se nota que se mueve bien y que en ningun momento le falta salida (a no ser cuando le llevo en marchas largas), en adelantamientos en la ultima prueba que hice comprobe lo que me suponia, a partir de 3500 en torno a 4000 el coche sale muy bién y sube hasta las 6000 muy rapido.
El concesionario de momento se ha portado muy bién, me han dejado probar el coche todas las veces que he querido y la atención que me han dado, aun siendo un pesado pasando cada día a preguntar cosas y a mirar el coche una y otra vez ha sido muy buena y las llantas de 17" en teoria van metidas en el pack de los 28.500€ que me soplan por el coche.
Lo unico que no le ha hecho mucha gracia al vendedor es que se debia de pensar que me iba a decidir por el que tenian en exposición y al final le digo que quiero este otro...el cliente manda. Espero que no haya problemas con el coche y lo traigan y matriculen rapido, me han dicho que tendré que esperar 1 mes y medio +o- por las llantas.
Tengo un mes y medio para despedirme de mi bala, en cuanto tenga un rato subire unas fotos del impreza para que quede in memoriam.

PD: ¡200km/h, pero si en el catalogo que me dieron ponia 184km/h, aclarenme esto, por favor.
Saludos.; ▶ Responde a esto

Permalink Responder para Joaq el febrero 11, 2010 a las 1:41pm: Enhorabuena. Creo que has adquirido un coche excelente.
Yo me lo compré de chapapote y creo que ahí me equivoqué (aunque eso si, el consumo del diesel es uno de sus mejores bazas).
En cuanto a las ruedas, si vas a hacer algo de pistas yo creo que son mejores las de 16". En campo se nota mucho, mucho, y en cambio, en carretera, apenas hay diferencia (eso si, las de 17 son más monas).; ▶ Responde a esto

Permalink Responder para Secrecy el febrero 11, 2010 a las 11:47pm: Yo estoy harto de las llantas de 17. Y eso que sólo llevo 2000 kms con el Outback: no solo no le aportan nada al coche en conducción, además de que lo empeoran en campo, es que no hay ni un neumático mixto digno en esa medida. Y estéticamente a mi gusto tampoco me dicen nada. Si la gente está interesada en poner ruedas de invierno porque pueden "valer para el campo" es que algo falla.
Cuando toque cambio de gomas, si sigue sin haber nada convincente -y no lo habrá ¿qué fabricante va a parir un neumático M+S en perfil 55?- creo que me voy a poner las de 16 del Outback o del Forester. Acepto cambio "a pelo".; ▶ Responde a esto

Permalink Responder para Serlopo el febrero 11, 2010 a las 11:51pm: Javi, yo llevo las Yokohama geolandar H/T-S en llanta 17, solo tienes que variar el ancho, poniendo 225 en vez de 215 que supongo que llevaras. Para esta medida hay mucha más oferta.

Secrecy dijo:
Yo estoy harto de las llantas de 17. Y eso que sólo llevo 2000 kms con el Outback: no solo no le aportan nada al coche en conducción, además de que lo empeoran en campo, es que no hay ni un neumático mixto digno en esa medida. Y estéticamente a mi gusto tampoco me dicen nada. Si la gente está interesada en poner ruedas de invierno porque pueden "valer para el campo" es que algo falla.
Cuando toque cambio de gomas, si sigue sin haber nada convincente -y no lo habrá ¿qué fabricante va a parir un neumático M+S en perfil 55?- creo que me voy a poner las de 16 del Outback o del Forester. Acepto cambio "a pelo".; ▶ Responde a esto

Permalink Responder para Secrecy el febrero 12, 2010 a las 12:33am: Gracias Sergio. Ya veo. Me tocará homologar esa medida para que salga en la ficha. Ahora mismo solo puedo llevar 215/55/17 o 215/60/16. Y en la primera medida el panorama es lamentable: sólo me fiaría de las Uniroyal Street Rally, que las lleva en el Fores mi hermano y muy bien con agua, pero no son de campo.; ▶ Responde a esto