Club Subaru Todocamino

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El otro día pude probar dicho coche, pero no me dejaron pisar la autopista por ser nuevo completamente (eso me dijeron) y me gustaría saber como se comporta por autovía o autopista. Había probado antes el Ssanyong Korando nuevo y te pones a 120km/h sin darte cuenta. Aclarar que no soy muy de correr, pero me gusta que el coche responda cuando lo necesito y que sea cómodo para viajar.

Nota: En mi caso estoy hablando del 2.0 de gasolina y cambio automático CVT (con levas).

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Hola Xip.
Yo tengo un Diesel manual con cuatro años y en autopista va cañón.
No se achica en cuestas y gracias a un buen cambio acelera agilmente.
Recomendado.
Un saludo.

Gracias Javi,

Yo estoy mirando más el de gasolina 2.0 y CVT, pero se agradece.

Javisubaru dijo:

Hola Xip.
Yo tengo un Diesel manual con cuatro años y en autopista va cañón.
No se achica en cuestas y gracias a un buen cambio acelera agilmente.
Recomendado.
Un saludo.
Hola Xip, yo tengo el 2.0 CVT y es una gozada por cualquier via, pero debes hacerte a la idea de que es un coche muy progresivo y no tiene nada que ver con un diesel. Alcanza con facilidad los 120km/h y los mantiene sin problema, el cvt te dara la sensacion de que el coche no "tira" pero si miras el cuadro veras como sube la velocidad rapidamente. Despues llega la parte buena del cvt y es que llanea a 1500-1800rpm y no eres capaz de oir el motor. Yo lo recomiendo siempre y cuando busques comodidad y relajacion en la conducción pero si te gustan las sensaciones deportivas no es tu coche, recuerda que no tiene turbo.
Un saludo y espero que te decantes por el, cualquier duda encantado de resolvertela

Hola,

No, si yo de deportivo no tengo nada, ahora tengo un Mazda 6 del 2011 y tira bien, pero no es un coche para los Pirineos, demasiado bajo. Hace poco hice unos 1.000 km en dos días con el Mazda y se agradece el control de crucero, pero los diesel no me terminan de gustar.

K3ssler dijo:

Hola Xip, yo tengo el 2.0 CVT y es una gozada por cualquier via, pero debes hacerte a la idea de que es un coche muy progresivo y no tiene nada que ver con un diesel. Alcanza con facilidad los 120km/h y los mantiene sin problema, el cvt te dara la sensacion de que el coche no "tira" pero si miras el cuadro veras como sube la velocidad rapidamente. Despues llega la parte buena del cvt y es que llanea a 1500-1800rpm y no eres capaz de oir el motor. Yo lo recomiendo siempre y cuando busques comodidad y relajacion en la conducción pero si te gustan las sensaciones deportivas no es tu coche, recuerda que no tiene turbo.
Un saludo y espero que te decantes por el, cualquier duda encantado de resolvertela

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