Ruido cadena distribución en arranque en frio - Club Subaru Todocamino2024-03-29T14:15:55Zhttp://clubsubarutodocamino.com/forum/topics/ruido-cadena-distribuci-n-en-arranque-en-frio?feed=yes&xn_auth=nopues el sonido de la CTV a el…tag:clubsubarutodocamino.com,2018-06-27:1356688:Comment:4489262018-06-27T06:35:31.815ZPelayohttp://clubsubarutodocamino.com/profile/Pelayo
<p>pues el sonido de la CTV a el sonido de las cadenas de distribucion, perdona, pero no se parecen mucho, y tampoco se localizan en el mismo sitio <br></br> <br></br> <cite>Tonjo dijo:</cite></p>
<blockquote cite="http://clubsubarutodocamino.com/forum/topics/ruido-cadena-distribuci-n-en-arranque-en-frio?xg_source=activity#1356688Comment448732"><div><div class="xg_user_generated"><p>Me han llamado del taller, que lo han consultado y cómo no es clara la avería ni de dónde viene, que no les autorizan a…</p>
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<p>pues el sonido de la CTV a el sonido de las cadenas de distribucion, perdona, pero no se parecen mucho, y tampoco se localizan en el mismo sitio <br/> <br/> <cite>Tonjo dijo:</cite></p>
<blockquote cite="http://clubsubarutodocamino.com/forum/topics/ruido-cadena-distribuci-n-en-arranque-en-frio?xg_source=activity#1356688Comment448732"><div><div class="xg_user_generated"><p>Me han llamado del taller, que lo han consultado y cómo no es clara la avería ni de dónde viene, que no les autorizan a hacer nada hasta que venga el delgado de Subaru y lo vea personalmente. Viene cada varios meses y tiene que venir en julio, cuando sepa qué día se lo tengo que volver a llevar.</p>
<p></p>
<p>Ahora me dice que no ve nada claro que sea de la distribución, que le da más la sensación que el ruido viene por la parte de atrás del motor y por abajo. Que puede haber por ahí que haga ese ruido? Tendrá la caja de cambios CVT alguna bomba o algo que se acople al arrancar el motor?</p>
<p>Al hacerlo solo una vez al arrancar en frío y poco tiempo es muy complicado de diagnosticar</p>
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</blockquote> pues el sonido de la CTV a el…tag:clubsubarutodocamino.com,2018-06-27:1356688:Comment:4489252018-06-27T06:35:14.330ZPelayohttp://clubsubarutodocamino.com/profile/Pelayo
<p>pues el sonido de la CTV a el sonido de las cadenas de distribucion, perdona, pero no se parecen mucho, y tampoco se localizan en el mismo sitio <br></br> <br></br> <cite>Tonjo dijo:</cite></p>
<blockquote cite="http://clubsubarutodocamino.com/forum/topics/ruido-cadena-distribuci-n-en-arranque-en-frio?xg_source=activity#1356688Comment448732"><div><div class="xg_user_generated"><p>Me han llamado del taller, que lo han consultado y cómo no es clara la avería ni de dónde viene, que no les autorizan a…</p>
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<p>pues el sonido de la CTV a el sonido de las cadenas de distribucion, perdona, pero no se parecen mucho, y tampoco se localizan en el mismo sitio <br/> <br/> <cite>Tonjo dijo:</cite></p>
<blockquote cite="http://clubsubarutodocamino.com/forum/topics/ruido-cadena-distribuci-n-en-arranque-en-frio?xg_source=activity#1356688Comment448732"><div><div class="xg_user_generated"><p>Me han llamado del taller, que lo han consultado y cómo no es clara la avería ni de dónde viene, que no les autorizan a hacer nada hasta que venga el delgado de Subaru y lo vea personalmente. Viene cada varios meses y tiene que venir en julio, cuando sepa qué día se lo tengo que volver a llevar.</p>
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<p>Ahora me dice que no ve nada claro que sea de la distribución, que le da más la sensación que el ruido viene por la parte de atrás del motor y por abajo. Que puede haber por ahí que haga ese ruido? Tendrá la caja de cambios CVT alguna bomba o algo que se acople al arrancar el motor?</p>
<p>Al hacerlo solo una vez al arrancar en frío y poco tiempo es muy complicado de diagnosticar</p>
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</blockquote> distribucion variable,...para…tag:clubsubarutodocamino.com,2018-06-27:1356688:Comment:4488292018-06-27T06:33:20.226ZPelayohttp://clubsubarutodocamino.com/profile/Pelayo
<p>distribucion variable,...para nosotros<br></br> <br></br> <cite>Tonjo dijo:</cite></p>
<blockquote cite="http://clubsubarutodocamino.com/forum/topics/ruido-cadena-distribuci-n-en-arranque-en-frio?xg_source=activity&id=1356688%3ATopic%3A448637&page=2#1356688Comment448670"><div><div class="xg_user_generated"><p>Ah vale, nunca lo había oído llamar así, siempre lo he conocido como distribucion variable.</p>
<p>No sé qué ruido hará el ajuste en el arranque pero pienso que sería siempre igual no…</p>
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<p>distribucion variable,...para nosotros<br/> <br/> <cite>Tonjo dijo:</cite></p>
<blockquote cite="http://clubsubarutodocamino.com/forum/topics/ruido-cadena-distribuci-n-en-arranque-en-frio?xg_source=activity&id=1356688%3ATopic%3A448637&page=2#1356688Comment448670"><div><div class="xg_user_generated"><p>Ah vale, nunca lo había oído llamar así, siempre lo he conocido como distribucion variable.</p>
<p>No sé qué ruido hará el ajuste en el arranque pero pienso que sería siempre igual no aleatorio como este y por cómo suena no tiene pinta de tener nada que ver con eso.</p>
<p>No ha contestado todavía nadie que tenga referencias de este motor, pero si sería un ruido normal que hacen todos lo tendrían más que escuchado en el taller.</p>
<p></p>
<p>Gracias a todos por vuestros comentarios</p>
</div>
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</blockquote> @K3ssier, perdona que te corr…tag:clubsubarutodocamino.com,2018-06-27:1356688:Comment:4487492018-06-27T06:32:46.682ZPelayohttp://clubsubarutodocamino.com/profile/Pelayo
<p>@K3ssier, perdona que te corrija. estas hablando de la distribucion variable...... que no tiene nada que ver con esto. Los solenoides, como bien dices, empujan al actuador del arbol de leva que lo desplaza paa cambiar la leva y hacer lo que tu dices...... pero eso es solo entre las 2.000 y 3.000 rpm. y sirve para sacar mas par y potencia, con ahorro de combustible y sin tener que reducir... En los motores 3.0 de subaru se nota mucho esta funcion cuando funciona, y cuando un solenoide no…</p>
<p>@K3ssier, perdona que te corrija. estas hablando de la distribucion variable...... que no tiene nada que ver con esto. Los solenoides, como bien dices, empujan al actuador del arbol de leva que lo desplaza paa cambiar la leva y hacer lo que tu dices...... pero eso es solo entre las 2.000 y 3.000 rpm. y sirve para sacar mas par y potencia, con ahorro de combustible y sin tener que reducir... En los motores 3.0 de subaru se nota mucho esta funcion cuando funciona, y cuando un solenoide no funciona bien, es un quebradero de cabeza buscar la causa (por experiencia con mi tribeca)</p>
<p></p>
<p><br/> <br/> <cite>K3ssler dijo:</cite></p>
<blockquote cite="http://clubsubarutodocamino.com/forum/topics/ruido-cadena-distribuci-n-en-arranque-en-frio?xg_source=activity&id=1356688%3ATopic%3A448637&page=2#1356688Comment448825"><div><div class="xg_user_generated"><p>Es un sistema que ajusta la respuesta de las válvulas a demanda, en función de como se pisa el acelarador. Este sistema hace un ajuste "reinicio" cuando arranca el motor en frío.</p>
<p></p>
<p><strong>Extracto de Wikipedia:</strong></p>
<p>Para motores 2.0 (hay un sistema doble para los sti);</p>
<p>Mediante el AVCS (Active Valve Control System), la computadora del motor (ECU) puede controlar un solenoide que avanza o retrasa la rotación del árbol de levas hasta en 35 grados.</p>
<p>Al retardar las levas cuando el motor está inactivo o las cargas del motor son muy bajas, logrará un ralentí más suave y más fácil. Desde ralentí hasta cargas medias del motor, AVCS avanza las válvulas de admisión para comenzar a abrir durante la última parte de la carrera de escape, cuando las válvulas de escape todavía están ligeramente abiertas. Parte de la presión creada durante la carrera de escape fluye hacia el colector de admisión, teniendo el efecto de la recirculación de los gases de escape (EGR). Las válvulas de admisión también cierran más temprano durante la carrera de admisión. Esto ayuda con la eficiencia del motor y el ahorro de combustible.</p>
<p>A cargas muy altas del motor, AVCS avanza las válvulas de admisión aún más para abrir incluso antes durante la carrera de escape. Esto produce un efecto de barrido, es decir, el flujo de aire de entrada ayuda a despejar el cilindro del gas de escape. También cierra las válvulas de admisión antes en la carrera de compresión. Esto da como resultado una eficiencia volumétrica mejorada, una mayor compresión dinámica y ayuda a generar una mayor producción de potencia.</p>
<p><br/> Para motores 2.5;</p>
<p>El sistema de elevación de válvula I-Active (i significa inteligencia) o i-AVLS es una tecnología de válvula implementada por Subaru en los motores de aspiración natural SOHC de 2.5L para mejorar las emisiones, la eficiencia y el rendimiento. Tenga en cuenta que AVLS es diferente de AVCS utilizado en otros motores Subaru. AVLS mejora el rendimiento y la eficiencia al cambiar qué árbol de levas está operando cuál de las dos válvulas de admisión. Los árboles de levas en todos los motores AVLS Subaru tienen lóbulos especialmente diseñados para válvulas de admisión. Presentan dos perfiles de leva diferentes: un perfil de elevación bajo / medio o un perfil de elevación alto. Las dos válvulas de admisión en cada cilindro son operadas por un balancín con su propio lóbulo de leva. La leva utilizada es seleccionada por la Unidad de Control del Motor (ECU). Para seleccionar diferentes modos de elevación de válvula, la presión de aceite generada por el motor mueve un pasador que bloquea los dos lóbulos juntos. A bajas velocidades del motor, los árboles de levas de elevación baja / media aumentan la velocidad de entrada del aire en el motor, lo que aumenta el par y la eficiencia. A mayores velocidades del motor, los árboles de levas de gran elevación abren completamente las válvulas de admisión, lo que reduce la resistencia al aire entrante y mejora la potencia. AVLS solo opera una de las válvulas de admisión en cada cilindro, ya que la otra siempre está abierta para promover el remolino</p>
<p><br/> <cite>Tonjo dijo:</cite></p>
<blockquote cite="http://clubsubarutodocamino.com/forum/topics/ruido-cadena-distribuci-n-en-arranque-en-frio?xg_source=activity#1356688Comment448737"><div><div class="xg_user_generated"><p>No sé lo que es el autotoajuste de valvulas ni cómo suena, que sistema es ese?</p>
<p>Sonido a taque hidráulico lo conozco de otros coches y no es nada parecido</p>
</div>
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</blockquote> Ah vale, nunca lo había oído…tag:clubsubarutodocamino.com,2018-06-26:1356688:Comment:4486702018-06-26T20:42:11.678ZTonjohttp://clubsubarutodocamino.com/profile/Tonjo
<p>Ah vale, nunca lo había oído llamar así, siempre lo he conocido como distribucion variable.</p>
<p>No sé qué ruido hará el ajuste en el arranque pero pienso que sería siempre igual no aleatorio como este y por cómo suena no tiene pinta de tener nada que ver con eso.</p>
<p>No ha contestado todavía nadie que tenga referencias de este motor, pero si sería un ruido normal que hacen todos lo tendrían más que escuchado en el taller.</p>
<p></p>
<p>Gracias a todos por vuestros comentarios</p>
<p>Ah vale, nunca lo había oído llamar así, siempre lo he conocido como distribucion variable.</p>
<p>No sé qué ruido hará el ajuste en el arranque pero pienso que sería siempre igual no aleatorio como este y por cómo suena no tiene pinta de tener nada que ver con eso.</p>
<p>No ha contestado todavía nadie que tenga referencias de este motor, pero si sería un ruido normal que hacen todos lo tendrían más que escuchado en el taller.</p>
<p></p>
<p>Gracias a todos por vuestros comentarios</p> Es un sistema que ajusta la r…tag:clubsubarutodocamino.com,2018-06-26:1356688:Comment:4488252018-06-26T20:28:45.969ZK3sslerhttp://clubsubarutodocamino.com/profile/K3ssler
<p>Es un sistema que ajusta la respuesta de las válvulas a demanda, en función de como se pisa el acelarador. Este sistema hace un ajuste "reinicio" cuando arranca el motor en frío.</p>
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<p><strong>Extracto de Wikipedia:</strong></p>
<p>Para motores 2.0 (hay un sistema doble para los sti);</p>
<p>Mediante el AVCS (Active Valve Control System), la computadora del motor (ECU) puede controlar un solenoide que avanza o retrasa la rotación del árbol de levas hasta en 35 grados.</p>
<p>Al…</p>
<p>Es un sistema que ajusta la respuesta de las válvulas a demanda, en función de como se pisa el acelarador. Este sistema hace un ajuste "reinicio" cuando arranca el motor en frío.</p>
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<p><strong>Extracto de Wikipedia:</strong></p>
<p>Para motores 2.0 (hay un sistema doble para los sti);</p>
<p>Mediante el AVCS (Active Valve Control System), la computadora del motor (ECU) puede controlar un solenoide que avanza o retrasa la rotación del árbol de levas hasta en 35 grados.</p>
<p>Al retardar las levas cuando el motor está inactivo o las cargas del motor son muy bajas, logrará un ralentí más suave y más fácil. Desde ralentí hasta cargas medias del motor, AVCS avanza las válvulas de admisión para comenzar a abrir durante la última parte de la carrera de escape, cuando las válvulas de escape todavía están ligeramente abiertas. Parte de la presión creada durante la carrera de escape fluye hacia el colector de admisión, teniendo el efecto de la recirculación de los gases de escape (EGR). Las válvulas de admisión también cierran más temprano durante la carrera de admisión. Esto ayuda con la eficiencia del motor y el ahorro de combustible.</p>
<p>A cargas muy altas del motor, AVCS avanza las válvulas de admisión aún más para abrir incluso antes durante la carrera de escape. Esto produce un efecto de barrido, es decir, el flujo de aire de entrada ayuda a despejar el cilindro del gas de escape. También cierra las válvulas de admisión antes en la carrera de compresión. Esto da como resultado una eficiencia volumétrica mejorada, una mayor compresión dinámica y ayuda a generar una mayor producción de potencia.</p>
<p><br/> Para motores 2.5;</p>
<p>El sistema de elevación de válvula I-Active (i significa inteligencia) o i-AVLS es una tecnología de válvula implementada por Subaru en los motores de aspiración natural SOHC de 2.5L para mejorar las emisiones, la eficiencia y el rendimiento. Tenga en cuenta que AVLS es diferente de AVCS utilizado en otros motores Subaru. AVLS mejora el rendimiento y la eficiencia al cambiar qué árbol de levas está operando cuál de las dos válvulas de admisión. Los árboles de levas en todos los motores AVLS Subaru tienen lóbulos especialmente diseñados para válvulas de admisión. Presentan dos perfiles de leva diferentes: un perfil de elevación bajo / medio o un perfil de elevación alto. Las dos válvulas de admisión en cada cilindro son operadas por un balancín con su propio lóbulo de leva. La leva utilizada es seleccionada por la Unidad de Control del Motor (ECU). Para seleccionar diferentes modos de elevación de válvula, la presión de aceite generada por el motor mueve un pasador que bloquea los dos lóbulos juntos. A bajas velocidades del motor, los árboles de levas de elevación baja / media aumentan la velocidad de entrada del aire en el motor, lo que aumenta el par y la eficiencia. A mayores velocidades del motor, los árboles de levas de gran elevación abren completamente las válvulas de admisión, lo que reduce la resistencia al aire entrante y mejora la potencia. AVLS solo opera una de las válvulas de admisión en cada cilindro, ya que la otra siempre está abierta para promover el remolino</p>
<p><br/> <cite>Tonjo dijo:</cite></p>
<blockquote cite="http://clubsubarutodocamino.com/forum/topics/ruido-cadena-distribuci-n-en-arranque-en-frio?xg_source=activity#1356688Comment448737"><div><div class="xg_user_generated"><p>No sé lo que es el autotoajuste de valvulas ni cómo suena, que sistema es ese?</p>
<p>Sonido a taque hidráulico lo conozco de otros coches y no es nada parecido</p>
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</blockquote> Vertiz motor en San Sebastián…tag:clubsubarutodocamino.com,2018-06-26:1356688:Comment:4487382018-06-26T17:27:45.025ZTonjohttp://clubsubarutodocamino.com/profile/Tonjo
<p>Vertiz motor en San Sebastián, de momento no tengo quejas con ellos en el trato, me dicen que esté tranquilo que si tiene algo el coche lo van a arreglar. Pero tampoco veo que dependa de ellos, a ver qué dice el delegado</p>
<p><br></br> <cite>Kutavyz dijo:…</cite></p>
<blockquote cite="http://clubsubarutodocamino.com/forum/topics/ruido-cadena-distribuci-n-en-arranque-en-frio?commentId=1356688%3AComment%3A448820&xg_source=msg_com_forum#1356688Comment448818"></blockquote>
<p>Vertiz motor en San Sebastián, de momento no tengo quejas con ellos en el trato, me dicen que esté tranquilo que si tiene algo el coche lo van a arreglar. Pero tampoco veo que dependa de ellos, a ver qué dice el delegado</p>
<p><br/> <cite>Kutavyz dijo:</cite></p>
<blockquote cite="http://clubsubarutodocamino.com/forum/topics/ruido-cadena-distribuci-n-en-arranque-en-frio?commentId=1356688%3AComment%3A448820&xg_source=msg_com_forum#1356688Comment448818"><div><div class="xg_user_generated"><p>Vaya tela que hasta que el delegado no le de por pasarse tengas que estar con algo susceptible de fallo grave... Ya nos irás contando a ver, espero que den con ello pronto.</p>
<p>Por cierto ¿A qué concesionario lo has llevado? </p>
<p>Un saludo! <br/> <br/> <cite>Tonjo dijo:</cite></p>
<blockquote cite="http://clubsubarutodocamino.com/forum/topics/ruido-cadena-distribuci-n-en-arranque-en-frio?overrideMobileRedirect=1#1356688Comment448732"><div><div class="xg_user_generated"><p>Me han llamado del taller, que lo han consultado y cómo no es clara la avería ni de dónde viene, que no les autorizan a hacer nada hasta que venga el delgado de Subaru y lo vea personalmente. Viene cada varios meses y tiene que venir en julio, cuando sepa qué día se lo tengo que volver a llevar.</p>
<p></p>
<p>Ahora me dice que no ve nada claro que sea de la distribución, que le da más la sensación que el ruido viene por la parte de atrás del motor y por abajo. Que puede haber por ahí que haga ese ruido? Tendrá la caja de cambios CVT alguna bomba o algo que se acople al arrancar el motor?</p>
<p>Al hacerlo solo una vez al arrancar en frío y poco tiempo es muy complicado de diagnosticar</p>
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</blockquote> Eso se lo he visto utilizar a…tag:clubsubarutodocamino.com,2018-06-26:1356688:Comment:4486612018-06-26T17:23:53.126ZTonjohttp://clubsubarutodocamino.com/profile/Tonjo
<p>Eso se lo he visto utilizar a mi mecánico de confianza para localizar ruidos, si fuese un sonido continuo si se podría ir moviendo de sitio hasta localizarlo pero siendo tan breve....<br></br> <br></br> <cite>batariks dijo:…</cite></p>
<blockquote cite="http://clubsubarutodocamino.com/forum/topics/ruido-cadena-distribuci-n-en-arranque-en-frio?commentId=1356688%3AComment%3A448820&xg_source=msg_com_forum#1356688Comment448820"><div><div class="xg_user_generated"><p></p>
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<p>Eso se lo he visto utilizar a mi mecánico de confianza para localizar ruidos, si fuese un sonido continuo si se podría ir moviendo de sitio hasta localizarlo pero siendo tan breve....<br/> <br/> <cite>batariks dijo:</cite></p>
<blockquote cite="http://clubsubarutodocamino.com/forum/topics/ruido-cadena-distribuci-n-en-arranque-en-frio?commentId=1356688%3AComment%3A448820&xg_source=msg_com_forum#1356688Comment448820"><div><div class="xg_user_generated"><p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2164176656?profile=original" target="_self"><img src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2164176656?profile=original" width="393" class="align-full"/></a></p>
<p></p>
<p></p>
<p>Lo tienen en Amazon, no es caro, puede ayudar a localizar ruidos. </p>
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</blockquote> No sé lo que es el autotoajus…tag:clubsubarutodocamino.com,2018-06-26:1356688:Comment:4487372018-06-26T17:21:11.784ZTonjohttp://clubsubarutodocamino.com/profile/Tonjo
<p>No sé lo que es el autotoajuste de valvulas ni cómo suena, que sistema es ese?</p>
<p>Sonido a taque hidráulico lo conozco de otros coches y no es nada parecido</p>
<p>No sé lo que es el autotoajuste de valvulas ni cómo suena, que sistema es ese?</p>
<p>Sonido a taque hidráulico lo conozco de otros coches y no es nada parecido</p> Por dar otra idea, ¿Puede ser…tag:clubsubarutodocamino.com,2018-06-26:1356688:Comment:4489122018-06-26T16:52:06.757ZK3sslerhttp://clubsubarutodocamino.com/profile/K3ssler
<p>Por dar otra idea, ¿Puede ser que lo que oigas sea el autoajuste que hace el sistema de válvulas?</p>
<p>Este sonido es metalico, como roce de piñones y solo suena en frio...</p>
<p>Por dar otra idea, ¿Puede ser que lo que oigas sea el autoajuste que hace el sistema de válvulas?</p>
<p>Este sonido es metalico, como roce de piñones y solo suena en frio...</p>