Club Subaru Todocamino

El club de usuarios de los Subaru más offroad.

Buenas a todos:

Me presento como nuevo por estos lares en estos momentos que estoy mirando un posible cambio de coche. Una vez, descartados varios, sólo tengo dos candidatos, bastante distintos entre sí, el Mazda 6 Wagon y el Subaru Outback. En breves, espero decantarme por uno de los dos. Acepto, opiniones y cualquier sugerencia que podáis aportarme como conocedores de la marca.

Saludos

Visitas: 327

Responde a esto

Respuestas a esta discusión

Está claro que en todos los sitios cuecen habas. Por los foros del Mazda 6 también se habla de cómo la marca se está lavando las manos por los ruidos aerodinámicos que presentan algunos coches así como con el doblaje de los discos de freno delanteros. Hay usuarios que llevan siete juegos de discos en 135000km. En mi familia también tenemos Mazda, un CX7, y pese a algún fallo grave, estamos muy contentos con el coche y el trato del concesionario.

A su vez, vengo de otra marca que todavía todavía más minoritaria y que está en un estado delicado, SAAB. Como verás, estoy curado de espanto en cuanto a servicios, marcas. Cuando valoré la compra del SAAB se decía que no había repuestos, que si los turbos, que si...y al final, he disfrutado cuatro años de un auténtico cochazo.

Estoy valorando pros y contras de forma lo más objetiva posible y el resultado siempre favorece al Mazda pero la compra de un coche tiene un componente pasional y ese me dice Subaru.

¿Tan malo es el servicio postventa?. En mi ciudad, es un concesionario que agrupa a Honda, Mitsubishi y Subaru. No tengo referencias pero a nivel comercial me parecen eficientes y entiendo que el taller tendrá gente válida. Otro factor que valoro es la red de talleres a nivel europeo, pues viajo bastante por toda Europa en coche y veo que Subaru va bien servido en todos los países. Mazda también, por supuesto.

 A su vez por lo que tengo entendido el motor 2.5 es un motor sobradamente fiable, un gasolina atmosférico de toda la vida, sin tecnología complicada. En caso de optar por el diésel, los problemas de juventud se han debido de solventar desde 2008. Los japoneses son concienzudos en el trabajo, así que no lo dudo.

En mi ronda de concesionarios, sin duda el Outback gana al Mazda 6 aunque también es verdad que no he podido ver ni probar el Mazda en acabado luxury con cuero. El Outback se ve más coche, más contundente y mucho más polivalente.

En fin, agradezco tu opinión. Ya os contaré.

Yo tambien tengo mazda 3 gasolina y subaru legacy diesel, y en su dia opte por el legacy sobre el mazda 6 y el accord por la traccion awd, solo disponible en subaru.
Hace tiempo que decidi que el awd seria parte del equipamiento de mis coches (aunque no sea "pata negra") y ahora el mazda 6 dispone de awd y es un muy futurible recambio al legacy junto con el levorg y alguno del lado oscuro...en el obk esas llantas me matan!
El mazda 0 problemas, el subaru diesel es otra historia...que espero que por el bien de la marca se haya solucionado.
Subaru, la marca en España, para mi bien. Los servicios orficiales no tanto, buenos hay cuatro.
Mazda tambien muy bien marca y servicios.
Para mi Mazda un 9, Subaru un 7.

Son dos buenas opciones, con ninguna te equivocarás.

El subaru tiene la ventaja de la tracción AWD y un mejor comportamiento rutero por el boxer, que aparte te dará menos vibraciones y una subida de vueltas más agradable. Pero tb es cierto que el outback es un SUV con suspensiones más elevadas, mientras el mazda una berlina, así que en comodidad y paso por curva deberían ir parejos.

Aparte de probarlos y ver qué te transmite cada uno, vería si tu tipo de uso, clima etc... te va a requerir de la tracción total. SI como dices viajas por Europa y ello te implica mucha conducción en lluvia o nieve, yo me iría a la tranquilidad de un tracción total...

De fiabilidad, a estas alturas veo a ambos a la par. Como bien dices, los motores que actualmente monta subaru son evoluciones de motores muy antiguos y sus problemas de fiabilidad han sido resueltos. tb sé que Mazda dio problemas en sus diésel, pero supongo que tb estarán a estas alturas depurado, pero no conzco el tema en detallle.

Respecto a la postventa, ambas son marcas caras de mantener y minoritarias, con lo que ellos conlleva. Desde luego la postventa de subaru es un punto negativo a la hora de valorar la marca...

La verdad es que me estáis asustando con lo del servicio postventa. ¿A qué os referís exactamente (mecánicos poco cualificados, repuestos caros o con plazos de entrega largos....?. Vivo por Zaragoza y eso supone estar a un paso de los Pirineos y de Teruel, zonas por las que circulo con frecuencia.

No sé si Subaru es cara de mantener pero Mazda os aseguro que no. Una de las ventajas que le veo a Mazda en este aspecto es que en su web pones modelo, tipo de revisión y lugar y te dice lo que te van a cobrar en el taller.Una ventaja que hasta ahora pensaba que sólo tenía Toyota.

Saludos

El principal problema de subaru es el tema de los repuestos, que si  los tienes que pedir a Japón tardan 3 semanas. Además, en la mayoría de capitales de provincia hay un sólo taller autorizado, o ni eso.

Adicionalmente, los precios de las revisiones son bastante caros, al nivel casi de una premium (o más, que cuesta más revisar un subaru que un lexus...) y cada 15000 kms, no 20.000 o incluso 30.000 de otras marcas.

En el foro subaru (el que no es todo caminos) hay un hilo en que la gente va poniendo lo que les cobran por cada revisión y el taller, y puedes ver con exactitud lo que cuesta cada cosa.

Tb te digo que comparar un subaru  por nieve en una carretera de montaña con un mazda tracción simple es como comparar a Dios con un gitano...las cosas como son, y si vas a circular en malas condiciones de ruta con frecuencia, yo ni me lo pensaría. Cuando se trata de tu seguridad los temas de coste postventa son nimiedades...

yaz dijo:

La verdad es que me estáis asustando con lo del servicio postventa. ¿A qué os referís exactamente (mecánicos poco cualificados, repuestos caros o con plazos de entrega largos....?. Vivo por Zaragoza y eso supone estar a un paso de los Pirineos y de Teruel, zonas por las que circulo con frecuencia.

No sé si Subaru es cara de mantener pero Mazda os aseguro que no. Una de las ventajas que le veo a Mazda en este aspecto es que en su web pones modelo, tipo de revisión y lugar y te dice lo que te van a cobrar en el taller.Una ventaja que hasta ahora pensaba que sólo tenía Toyota.

Saludos

Responder a debate

RSS

Buscador

¿Necesitas mas información?

Foros Amigos

..........................................................

Subaria

© 2018   Creado por AMPc.   Tecnología de

Emblemas  |  Reportar un problema  |  Política de privacidad  |  Términos de servicio