Club Subaru Todocamino

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Subaru Outback 2.5 Gasolina+GLP, Toyota Rav4 Hybrid AWD,Audí Q5 Tdi.

Hola a todos. Estoy a punto de cambiarme el coche.Actualmente tengo un Volkswagen  Passat Syncro Tdi, con tracción permanente tipo Torsen,  totalmente mecánica sin electrónica, la cual siempre hace que las cuatro ruedas estén siempre empujando. Este concepto de tracción es el culpable de que aún hoy me este replanteando que tipo de vehículo me quiero comprar, por mis cálculos con el Passat que ya tiene 250.000km y es del año 2000, aproximadamente suelo hacer un promedio de unos 15.000km anuales si no me equivoco.No tengo pretensiones de utilizar el nuevo vehículo en modo  4x4 por la montaña pero si que estoy acostumbrado al buen comportamiento dinamico tanto en asfalto como en nieve de la tracción permanente. La cuestión es que tanto me gusta el Outback como el Rav4 como también el Q5, pero cada uno tiene sus pros y contras.
Del Outback me gusta por descontado el sistema de tracción,  pero me tira bastante para atrás sobretodo el tema del consumo , a no ser que le ponga el kit de GLP,  aunque también indendiente del coste de este me gustaría saber cual es la equivalencia exacta de consumo con GLP, quiero decir si alguien ha hecho el cálculo de si con gasolina consume en modo urbano 10l/100, en GLP a cuanto equivaldria aprox?
Otra cosa que no me convence tanto es todo el tema que he leído un poco por el foro de posibles problemas de piezas de recambio, y también de red de concesionarios y talleres oficiales, etc...
En cuanto al Rav4 Hybrid AWD,  todo me hace pensar desde un punto de vista lógico que es la mejor opción de futuro, en cuanto a la cuestión ECO,  en cuanto a costes de mantenimiento,  buena y extensa red de concesionarios y talleres oficiales,  gran habitáculo espacioso,  consumos muy buenos sobretodo en zonas urbanas, pero no tanto en autovías y autopistas sobretodo a partir de 120kph para arriba, el tema AWD aunque es posible que para el uso que le acabe dando sea suficiente para mi, no deja de ser un sistema light en comparación y en consecuencia también en respuesta dinámica. En cuanto a precio de compra está en la línea del Subaru Outback aproximadamente,  no así el Audí Q5 que fácilmente supera en 10.000eur a los otros.

El Audi Q5, es el tercero en discordia,  pues como ya he dicho se dispara más de precio,  aunque hay que destacar algunos aspectos interesantes. Tracción Quattro,  aunque desconozco todos los detalles técnicos en cuanto a funcionamiento por la electrónica que pueda tener entiendo que si no es exactamente como la del Subaru, es la que más se le acerca y si más no seguro que es mejor que la del Rav4,  otro tema que aunque es opcional es la suspensión neumática adaptativa en altura,  aunque hablamos de un sobrecoste de unos 2500eur aprox,  hay que tener en cuenta que la opción del AWD en el Rav4 también tiene este coste aproximado,  pero sinceramente creo que la suspensión neumática esta tiene que hacer que la respuesta dinámica del Audi mas la traccion Quattro sea bastante superior incluso al Subaru. En el lado negativo aparte del incremento del precio de compra es el que además viene peor equipado por este precio,  el motor diésel Tdi aunque pueda tener buenos consumos en general no lo veo una opción interesante de futuro,  hay una incertidumbre muy clara sobre los motores diésel a nivel de contaminación que creo que nadie sabe muy bien que puede llegar a pasar próximamente.

En definitiva,  la semana que viene intentaré probar tanto un Outback 2.5 como un Q5, para ver que sensaciones me transmiten y a ver si me aclaro un poco, y a ver si consigo descartar algo y decidirme en la compra.
Muchas gracias por adelantado y espero vuestras opiniones y consejos.
Un saludo.

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Respuestas a esta discusión

Raynets, una pregunta.... has conducido el rav hibrido, o si no , el lexus 300 rh o si no el Prius?. si es no, deberias...... puede que te lleves una sorpresa ( y digo conducir por encima de los 80 km/h)

Matizacion, como hibrido, desde mi punto de vista, es el chevrolet volt, que aqui se comercializa como opel antera (creo que se llama asi) el motor termico sirve unicamente para cargar las baterias, no para mover el coche es la mejor opcion ( varias policias del mundo lo utilizan y su autonomia es superior a 500km

Matizacion 2 : toyota avandono hace dos años la evolucion hibrida por decantarse y aprobar/apoyar la pila de H

Matizacion 3, si alguien es capaz de diferenciar si un coche cuando va a glp a cuando va a gasolina, le regalo el coche ( lo digo por lo de finura y noseque de la gasolina) . Aun estoy sorprendido ( y en esto es dificil) de como va le CX9 a glp, no hay que verlo, hay q probarlo y sentirlo 

Insisto, tu coche y lo sabes, es el toyota  :-)

Yo creo que tu coche no es ninguno de los tres si tu principal premisa es la economía de combustible, a no ser que te gusten los suv claro

Hola. El Rav4 Hybrid si que lo he probado y a mas de 100kph incluso, esto creo que ya lo habia comentado, pero no acabo de entender muy bien tu pregunta. Sobre lo de la pila de H, supongo que es como todo, las cosas evolucionan, de hecho creo que Hyundai tambien esta desarrollando lo de la pila de H, y no creo que sean los unicos, pero no creo que Toyota precisamente se vaya a olvidar ahora mismo de los Hybrid , cuando tan buen resultado le esta dando y mas comparado con la competencia. El tema del GLP, yo nunca he dicho que haga mas ruido o cualquier otra cosa , en este sentido no digo nada mas bien al revés, por lo que me consta no hay diferencias en este aspecto respecto de la gasolina. Coincido contigo que mi coche seguramente es el Rav4Hybrid, pero basicamente por el tema consumos, no hay mas historia. Si el Outback tuviera unos consumos sobretodo en entornos urbanos, mas acordes con lo que yo estoy acostumbrado con mi Passat y con el Toyota, no tendria ninguna duda de tirarme de cabeza a por el Outback.

Gracias por tus opiniones Pelayo.

Hola K3ssler, gracias por opinar.

Creo que el tema de los consumos es muy importante para mi, como ya se vé, pero siempre dentro de un tipo de vehiculo, sinó no hubiera abierto este hilo del Outback y el Rav4 Hybrid, seguramente hubiera abierto uno del Prius o algo parecido. El tema está bastante centrado entre el Outback y el Rav4Hybrid, de hecho ya hace tiempo que no hablamos ya del Q5, pues ha quedado fuera de la equación, por varias razones.

En cualquier caso te agradezco tu opinión e interés.



K3ssler dijo:

Yo creo que tu coche no es ninguno de los tres si tu principal premisa es la economía de combustible, a no ser que te gusten los suv claro

a ti en concreto, solo te preguntaba lo de la conduccion, por su "tacto" ,Ya te he dicho que tu coche era el Q5 primero, que no te encaja, creo recordar, por precio,  y el segundo , que es el q vas a pillar, el toyota. 

El outback, no te lo he citado, pq yo no lo compraria para mi (por su cambio) asi q no voy a recomendar nada a nadie que yo no quiero para mi.

y si, ha avandonado la tecnologia hibrida, q no significa que no la venda, pero los problemas que rodean ya a esta tecnologia (falta de minerales para la fabricacion de bat , asi como la contaminacion indirecta de los componentes de estos coches) hacen que tengan ya muchos coches con tecnologia de pila de H, 

El glp yo lo veo como una buena opcion transitoria ante tanta falta de uniformidad.... es mas, ya se dice que el transporte va a ir con gas (glp/gnc) , asi en asturias todos los trenes van con GLP y los camiones ya estan empezando a usar esta tecnologia y no la hibrido y/o electrica. 

Insisto y sin sorna, tu coche es el toyota, y seguro que disfrutars mucho de el, o al menos ese es mi deseo



Raynets dijo:

Hola. El Rav4 Hybrid si que lo he probado y a mas de 100kph incluso, esto creo que ya lo habia comentado, pero no acabo de entender muy bien tu pregunta. Sobre lo de la pila de H, supongo que es como todo, las cosas evolucionan, de hecho creo que Hyundai tambien esta desarrollando lo de la pila de H, y no creo que sean los unicos, pero no creo que Toyota precisamente se vaya a olvidar ahora mismo de los Hybrid , cuando tan buen resultado le esta dando y mas comparado con la competencia. El tema del GLP, yo nunca he dicho que haga mas ruido o cualquier otra cosa , en este sentido no digo nada mas bien al revés, por lo que me consta no hay diferencias en este aspecto respecto de la gasolina. Coincido contigo que mi coche seguramente es el Rav4Hybrid, pero basicamente por el tema consumos, no hay mas historia. Si el Outback tuviera unos consumos sobretodo en entornos urbanos, mas acordes con lo que yo estoy acostumbrado con mi Passat y con el Toyota, no tendria ninguna duda de tirarme de cabeza a por el Outback.

Gracias por tus opiniones Pelayo.

Si he leido todo el post, no pretendo hacerte sentir mal con mi comentario, simplemente queria decir que un suv no es lo mas adecuado para ahorrar combustible y si los tienes en mente por el 4x4 tambien hay soluciones en formato berlina/familiar.
Si la solución de tracción no es primordial hay otras marcas que tienen sistemas parecidos a toyota.
Solo pretendía abrirte mas opciones puesto que la compra de un Subaru es mas pasional que lógica y dado que veo que te decantas mas por la lógica hay vehículos mas lógicos que el rav4 para el uso que indicas que le vas a dar.
Conste que el rav4 no es para nada un mal vehículo y he tenido oportunidad de conducir uno no hibrido en nieve y se comportó de cine.
Solo te deseo que estes contento con el coche que elijas

Todos los suv son Gastones ,  yo mire el Toyota Rav y la vedad que no me gusto comparado con el Forester que tengo actualmente ,  me gustaba más el Outback pero mi mujer le gustó más el Foreste. Vengo de un Land  Crusser que me gastaba de 15 a 17 l, por lo que el gasto ha mejorado muchísimo. Por supuesto te irás al Toyota Raw, pero si miras por consumos y gastos, yo me miraría a un Kia o un Hyundai mucho más baratos , que puedes ir por algún camino y no deja de ser un suv entre comillas ,  pues por la compra de uno de ellos te puedes permitir cómprarte dentro de unos años algo novedoso y que realmente sea factible con los tiempos que andamos. Pues como dicen los Hybridos puede que le pasen como a los Diesel que los venden hasta que amorticen las maquinarias de producción, en gasoil según tengo entendido tardarán cerca de 9 años más para amortizar y supongo que en Hybridos será algo parecido

Hola de nuevo.Disculpar el retraso en contestar pero he estado un poco liado. Os tengo que avanzar que ya he pedido el Rav4, por lo tanto pocas discusiones vamos a tener ya. Lo que si que os quiero agradecer a todos vuestras opiniones y paciencia conmigo, solo quiero que entendáis que uno no se compra un coche cada día y que a veces si hay dudas la elección se hace difícil,  pero de verdad que muchas gracias a todos por vuestras explicaciones. Disculparme si alguna vez he tenido alguna respuesta un poco directa, solo tenia la intención de centrar el tema, pero en cualquier caso os pido disculpas si he molestado. 

La verdad es que hasta cierto punto estoy un poco triste por no haberme decido por el Outback, he incluso estuve valorando la posibilidad de un Forester, pues tiene unos consumos más comedidos, pero por otras razones no me acababa de convencer, como veis el tema principal del consumo a pesado demasiado en la balanza y al final es lo que hay. Quizás en un par de semanas ya lo tengo y puedo empezar a probarlo de verdad almenos en asfalto y os podré dar mis opiniones,  en nieve nosé si lo podré probar este año. Espero adaptarme, que me guste y que me aporte suficiente satisfacción,  sinó estamos jodidos, ya le dije al comercial que si al final no me adapto, me haga una buena recompra. Espero que no pase esto de todas formas. En un futuro ya se verá,  en función del nivel de satisfacción que acabe teniendo,  de lo que Subaru pueda acabar sacando en los próximos años, y de el factor económico,  ya veremos si valdrá la pena plantearse algún cambio o no. Yo en general tengo la costumbre de si estoy contento con un coche de alargarlo en su vida útil todo lo posible, pero ya veremos en este caso.

Lo dicho , mil gracias de verdad por vuestros comentarios y espero informaros pronto.

Un saludo cordial.

Ya nos contaras como va ese hibrido. Espero que lo disfrutes y no te arrepientas.
Un saludo!

Gracias K3ssler. 

Un saludo.

Felicidades y espero que no te arrepientas, pues si lo has hecho realmente por el consumo y no po precio yo nunca me hubiera ido al Toyota, pero cada uno es dueño de su dinero. Y en cuanto a irte como anteriormente te decía de los coreanos es porque con la compra de ellos al ser menor el precio, si haces cuentas te hubiera salido aun mejor el consumo a lo largo de los años, como mínimo casi dos litros menos. Lo dicho, a disfrutarlo 

Hola Luis, gracias. Esperemos que el Rav4, no me defraude. Sobre Hyundai, si que estuve en un concesionario mirando al Tucson, que por cierto hace ya un tiempo tuve la suerte de probar uno de alquiler y la verdad es que me gustó bastante, pero aún así siempre me ha gustado más el Rav4,  por otro lado sobre Kia quería haberme pasado por un concesionario pero no se dió la ocasión finalmente, aunque también me gusta más el Rav4,  supongo que es una cuestión de idendificacion y gustos personales,  y no digo que no tengas razón sobre los precios , pero ahora mismo no me acuerdo cuanto me pidieron por un Tucson.

En cualquier caso gracias por tus comentarios. Un saludo.

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