Legacy & SW

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Comentario por VICENÇ el agosto 2, 2010 a las 5:12pm

Hola a todos!!!
Me presento: me llamo Vicenç y soy de Viladecans, a 10 km de Barcelona.
Tengo 2 subarus legacy sedan, uno del año 99 2.0 GL con 172.000 km y el otro del año 2004 también 2.0 con 75.000 km.
Estoy encantado de formar parte de este club,
veo que se aprenden cosas muy interesantes
y hay buena relación.

Bueno, un saludo para todos.

Comentario por viper12 el junio 8, 2010 a las 4:52am

Jose comprendido gracias por la respuesta.
He encontrado algunas tiendas vendedorasn de repuestos originales SUBARU. Estoy muy contento ya tengo las cotizaciiones de las partes que requiero. Si alguien necesita repuestos originales en Ecuador les puedo recomendar el almacen en Colombia. Hast luego.

Comentario por jose el junio 7, 2010 a las 7:09pm

En este foro poco te podremos recomendar la mayoría somos de España

Comentario por viper12 el mayo 27, 2010 a las 4:55am

Estimados amigos, soy Vinicio estoy en esta semana en Caracas de paso. Tengo un fantástico SUBARU Legacy SW modelo 1995 automático. Este vehículo es muy fuerte, confiable. Ahora en Ecuador es muy díficil conseguir repuestos originales. Me pueden ayudar recomendándome qué almacén vende repuestos originales aquí en Caracas, estoy de paso esta semana en esta bella ciudad.
Gracias de antemano por su ayuda.

Comentario por jjlegacy el mayo 10, 2010 a las 7:13pm

Algún día, Isetax, jejej... Y tu caerás, lo saben hasta en Japón, jejjejj

El SW va muy bien. Y puedes hacer diabluras con el. A lo que me refiero es al tacto de conducción. La dirección del sedán es mucho más directa, como en un BMW, lo que sumado al buen chasis y tracción, lo convierten en un coche muy "gustoso" de conducir.
Es más divertido, gustoso, delicioso, no sé definirlo. Y ello, sin necesidad de ir rápido, -todo hay que decirlo, si exprimes el sedán, también lo encuentras muy blando-.
No sé si has podido probar un sedán Isetax. Yo lo hice, durante una semana antes del tener mi coche, y durante 4 días, cuando se me soltó el famoso manguito en viernes tarde... Y parecen coches distintos, pero sólo en los matices, no sabría explicarme mejor...

Comentario por Cucopatas el mayo 10, 2010 a las 6:23pm

cuanto pongas algo al motor ya sabes avisas si no revienta XD

+1 Necesito 30 caballos más (sólo a veces...)

Comentario por isetax el mayo 10, 2010 a las 5:49pm

el sedan lleva una barra entre torretas por debajo atras y el hecho de que la carroceria sea mas corta sin porton y ademas con asiento trasero rigido (no se puede reclinar) hace que sea mucho mas rigido de chasis atras sumale las caidas el peso inferior y la suspension no tan blanda y bualaaaaa...
los spec B traian bilstein y no m hagas mucho caso pero creo que roscados (el summun en amortiguadores) y fijo que barras entre torretas sti...
mejorar el comportamiento es facil le pones unos bilstein sport con unos muelles eibach o similar sin bajar altura unas barras entre torretas (las de atras por debajo) y le tocas un poco las caidas en un taller especializado en preparaciones y habemus pepino con demasiado chasis para tan poco motor e incomodo en viajes con la family...
yo con el mio e ido en puertos de aqui a una tralla de no creer (cuesta abajo XD) solo hay que saber llevarlo fino a la entrada pa que no morree y gassss se mueve de suspension si pero es que no es un sti...

cuanto pongas algo al motor ya sabes avisas si no revienta XD

salu2

Comentario por jjlegacy el mayo 10, 2010 a las 5:27pm

En principio el chasis es el mismo, con la salvedad de la parte de atrás... Y además, el Spec B y el GT también los hacían en SW... (En Top Gear ponen al Legacy SW Spec B como uno de los mejores coches que han probado nunca...). No sé cuál puede ser la diferencia... No lo tengo claro

Comentario por Jesus Lopez Moscoso el mayo 9, 2010 a las 11:15pm

Yo creo que el chasis es más rígido en los sedán, y eso tambien puede influir.

Comentario por jjlegacy el mayo 9, 2010 a las 6:18pm

Un placer unirme al grupo de los menos camineros. No todo iba a ser verde. Por cierto, pero que bien van las berlinas en carretera. Mucho mejor que los SW. Yo he tenido que cambiarle los amortiguadores traseros al SW, -después de estar una semana con la berlina, no había color-, pero aún así, con cambio de amortiguadores y todo, el SW no es tan bueno.
He trasteado por todos lados, y la única diferencia que he encontrado entre los modelos, a parte del peso, es la caída/convergencia de las ruedas. Y digo yo, ¿no podríamos ponerle al SW los reglajes de la berlina ó sedán? Algún gurú de la mecánica, que nos dé luz, por favor.

Saludos

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