Club Subaru Todocamino

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Forester 2.0 D lineartronic executive plus 2016 - PRIMERAS IMPRESIONES

Hola subaristas !!
Lo prometido es deuda, así que voy a daros las primeras impresiones de conducción de mi nuevo Forester.
El viernes dia 1 lo recojo en Pamplona y hago 400 kms. de una tirada, y me sorprenden varias cosas : la calidad general percibida en el interior, la prácticamente nula sonoridad del motor a velocidad de crucero, y la comodidad de los asientos.
A un régimen aproximado de 2.200 rpm. el coche va a 120-130 sin ningún esfuerzo aparente, y el cambio CVT una pasada de comodidad. Al subir o bajar de marcha los "tirones" són prácticamente imperceptibles , y en modo manual utilizando las levas la sensación es aún mejor, el coche retiene más en las bajadas y tiene mejor salida en curva, no haciendo falta usar tanto el freno en conducción por carretera. Pero encuentro ideal el cambio CVT para conducir relajado y disfrutant del viaje.
El climatitzador funciona de manera excelente, enfría rápido y no es nada ruidoso. Y el equipo de audio Harman Kardon , sencillamente espectacular la calidad de sonido y la potencia que tiene, sin nada de distorsión con el volumen casi al máximo y unos graves muy buenos.
El sábado me dedico a descansar después de haber dormido 5 horas la noche anterior y haber conducido 700 km. el viernes para ir y volver a Pamplona desde el Pirineo de Lleida.
Y el Domingo día 3, le hago una primera prueba en pista de montaña, en total unos 20 km. , que el Forester se come con patatas sin despeinarse, y con un nivel de confort realmente sorprendente.
Aún sin ser necesario, le conecto el X-MODE y da la sensación un poco de como ir en reductora, con una punta de gas el coche sube despacio y da la impresion de generar una tracción máxima, aunque la pista no presentaba ningún inconveniente más que algún bache profundo para un turismo, o algún tramo con piedra suelta en subida. Pasados tres minutos lo desconecto y acabo la subida y empiezo la bajada en modo automático sin ningún contratiempo.
En un tramo en bajada más pronunciada vuelvo a conectar el X-MODE y el coche va bajando a 10 km/h regulando él mismo el frenado según convenga, sólo hace falta controlar el volante.
Desconecto otra vez el X-MODE y pongo el cambio en manual, voy cambiando de segunda a primera y al revés, el freno motor en éstas condiciones es mucho más efectivo.
Intento insertar la tercera y no me deja hasta que el régimen del motor no pasa de 2100-2200 vueltas. Voy en bajada. ¿ será un cambio manual inteligente ?. Llego al asfalto y otra vez en automático hasta casa, satisfecho y orgullosos de la "aventura" vivida junto a mi mujer y la nena. Nadie quiere salir del coche, pero el hambre aprieta!
Acabo el finde con casi 700 quilómetros, no es mal inicio para mi ...
Por la noche salimos a dar una vuelta para ver como va la iluminación. La vedad es que el haz de luz con los LED es amplio y la luz que emite es muy blanca y nítida, los faros direccionales mantenen una iluminación muy buena todo el rato, especialmente en las curvas muy cerradas que vamos enlazando. Con las largas la iluminación es excelente, y para mi sorpresa, las luces de cruce permanecen encendidas y siguen siendo direccionales!! A algunos de vosotros también os ha pasado ? Tengo el selector de luces en modo AUTO.
Al salir del concesionario el coche tenía 7,9 kms. y el ordenador de a bordo indica un consumo de más de treinta litros a los cien, al cabo de pocos quilómetros ya ha bajando a 18, y en éste momento marca 7,4.
Bueno, hasta aquí el tostón, ya me perdonaréis pero tenía ganas de compartirlo. Cuanto llegue a 3.000, si no hago algo extraordinario antes, amenazo con volver a la carga.
Conclusión: en casa más contentos que un niño con zapatos nuevos, y el Subaru Forester me ha sorprendido para bien, súper contento con la compra y hasta ahora la compra supera de Largo mis expectativas !!
Un saludo a tod@s !!

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Respuestas a esta discusión

Muchas gracias Tiet Bolet... Es cierto que existe gente desagradable y mala, incluso, por ahí, pero aquí, desde que... aparqué entre este grupo de personas, solo he encontrado corresponsales amables y comprensivos...

No, no habido ningún problema de nuevo... Lo que sucede es que en mi ciudad no hay concesionario SUBARU y tengo que ir a otra provincia a recogerlo: lo haré mañana, Dios mediante. Esperaba además que llegara el informe de SUBARU para "recepcionar" el coche. Lo ha probado el Jefe de Taller, don Antonio Marín, excelente persona, que lo trajo rodado desde Madrid y me dice que va como la seda... Ahora habrá que hacerle un rodaje al motor, pues no se hizo, lógicamente, en un banco antes de instalarlo... Seguro que todo irá bien, como me dijo el gerente... quien, siendo persona de palabra, me aseguró que de no ser así... él me daría un coche nuevo... Lo que cierra cualquier incertidumbre.

Arriba había una fea errata en mi anterior post: "pisco" por "pizco"..., perdón.

Muchas gracias de nuevo Tiet Bolet. Un saludo a todos. 

José, me alegro mucho ! A tenor de lo que comentas, seguro que ahora estás mucho más tranquio. Recógelo, pruébalo, y sobre todo disfrútalo . Es un gran coche. Yo llevo con él tres meses y 5.000 km. y aparte de carretera he hecho algunas pistas de montaña y va de maravilla para mi gusto.

No cabe duda de que es un magnífico coche en todos los terrenos donde lo he probado, para sus capacidades... Yo le había hecho 16.000 kms. en autopista, carreteras de segundo orden, pistas forestales, campo de dificultad razonable... Cómodo, alegre, valiente... Excelente coche, sin duda, pero... Un abrazo

Hola José, como va el coche ?? Has tenido algún percance más o todo está como debe ? Espero que sí !!


José Vique Tenorio dijo:

No cabe duda de que es un magnífico coche en todos los terrenos donde lo he probado, para sus capacidades... Yo le había hecho 16.000 kms. en autopista, carreteras de segundo orden, pistas forestales, campo de dificultad razonable... Cómodo, alegre, valiente... Excelente coche, sin duda, pero... Un abrazo

Pongo un enlace a la prueba del modelo que está desde hace unos días en internet ...
No lo deja mal.

http://www.autonocion.com/prueba-subaru-forester-2-0d-lineartronic-...

El que escribe ese artículo no conoce realmente el coche y su mecánica


Tiet Bolet dijo:

Pongo un enlace a la prueba del modelo que está desde hace unos días en internet ...
No lo deja mal.

http://www.autonocion.com/prueba-subaru-forester-2-0d-lineartronic-...

                 Pues, aunque parezca increíble, señoras y señores, la historia del coche continuó… Rememoro: el 20 de julio, en el primer cambio de aceite, SE ROMPIÓ el Subaru Forester lineartronic diesel automático.. (oración impersonal que deja libre de responsabilidad a todos los intervinientes, pues también se podría pensar como oración pasiva refleja: SE ROMPIÓ él SOLITO). Dos meses en Madrid para cambiar motor, turbo, etc. Nadie supo lo que había pasado. Todos pusimos de nuestra parte: el concesionario, SUBARU MADRID, por medio de don Javier Roca (llamada atenta con petición de disculpas), servidor aportó comprensión y paciencia. Quedó todo, supuestamente, solucionado a mediados de septiembre de 2016: “El coche está nuevo”. Tenía la palabra dada del dueño del concesionario, un caballero, don Alberto Fernández Rivas: “Si el coche no se queda nuevo, yo te doy otro”. No hay problema. Tengamos paz.

                El coche rueda de nuevo, en el mismo ritmo, modo de conducción, semejantes trayectos… a antes del lamentable cambio de aceite, todo bien…, hasta que el filtro de partículas empieza a dar problemas: se limpia primero, se cambia por uno nuevo, transcurren los meses, se investiga, se sigue el proceso del coche, la combustión, el consumo, filtros y cambios de aceite nuevos… Coches de sustitución: he conocido cinco distintos si no me falla la memoria… Impaciencia por no disfrutar del coche, por los meses que transcurren… A cada devolución “Seguro que no vuelve a dar problemas”… Y el chivato se encendía bien intermitente o bien fijo… Traen un software nuevo de Japón a España para los Forester y el propio don Javier Roca lo instala en el coche en FERCAMPO AUTOMOCIÓN, Córdoba. “Definitivo” y efectivamente así fue. Definitivamente don Alberto Fernández, todo un caballero de palabra, al encenderse de nuevo el chivato del filtro: me dio un coche nuevo a estrenar y su concesionario, su empresa, asume los costos que esto pueda tener, se queda con el coche reparado, aún en garantía, con la esperanza y la seguridad de que el problema se arreglará (lo hará SUBARU-MADRID), porque no tenía por qué ser yo quien soportase y padeciese el calvario de un coche que SE ROMPIÓ, que hasta ese momento era una maravilla… Y todo lo que este señor hace, como a todos nos consta, lo hace motu proprio Y SIN YO TENER DERECHO A ELLO.

                La solución articulada ha sido cambiar el coche por otro de gasolina, idéntico, insisto, nuevo a estrenar, con las innovaciones de estos casi dos años…, una conducción distinta, un coche que se conduce otro modo, un silencio espectacular en la carretera, un comportamiento excelente en el campo, una seguridad magnífica… ¡y no hay filtro de partículas que se encienda!

                Desde aquí quiero dar las gracias al jefe de taller de FERCAMPO AUTOMOCIÓN, don Antonio Marín Arroyo, a don Ignacio González, jefe de ventas, y a su gerente y dueño el ya citado arriba don Alberto Fernández Rivas. Quienes quieran tener un SUBARU, con el respaldo de un negocio entre caballeros, se pueden dirigir sin temor a ese concesionario cordobés.

                Muchas gracias y un saludo. 

Jesús, me alegro mucho que, después de haver vivido y sufrido en primera persona éste despropósito, por fin puedas disfrutar de tu nuevo Subaru. Vista tu experiencia con el diésel, seguro que con el de gasolina estarás encantado.
Ya te lo mereces.
Yo hace un mes que le hice el primer cambio de aceite a mi diésel y de momento, y que dure, el coche va estupendo.
Creo que todos debemos agradecer tu sinceridad y el hecho de contarnos no sólo lo malo, sinó también lo bueno, del servicio postventa de Subaru, por lo menos en lo que incumbe al concesionario de Córdoba que comentas.
Chapeau.
Esta manera de obrar sería magnífico que fuese práctica habitual en casos como el tuyo.
Es una magnífica manera de devolver la confianza que los subaristas depositamos en la marca.
La confianza es la base principal de cualquier relación de negocios que pretenda ser perdurable.
Un saludo !
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José Vique Tenorio dijo:

                 Pues, aunque parezca increíble, señoras y señores, la historia del coche continuó… Rememoro: el 20 de julio, en el primer cambio de aceite, SE ROMPIÓ el Subaru Forester lineartronic diesel automático.. (oración impersonal que deja libre de responsabilidad a todos los intervinientes, pues también se podría pensar como oración pasiva refleja: SE ROMPIÓ él SOLITO). Dos meses en Madrid para cambiar motor, turbo, etc. Nadie supo lo que había pasado. Todos pusimos de nuestra parte: el concesionario, SUBARU MADRID, por medio de don Javier Roca (llamada atenta con petición de disculpas), servidor aportó comprensión y paciencia. Quedó todo, supuestamente, solucionado a mediados de septiembre de 2016: “El coche está nuevo”. Tenía la palabra dada del dueño del concesionario, un caballero, don Alberto Fernández Rivas: “Si el coche no se queda nuevo, yo te doy otro”. No hay problema. Tengamos paz.

                El coche rueda de nuevo, en el mismo ritmo, modo de conducción, semejantes trayectos… a antes del lamentable cambio de aceite, todo bien…, hasta que el filtro de partículas empieza a dar problemas: se limpia primero, se cambia por uno nuevo, transcurren los meses, se investiga, se sigue el proceso del coche, la combustión, el consumo, filtros y cambios de aceite nuevos… Coches de sustitución: he conocido cinco distintos si no me falla la memoria… Impaciencia por no disfrutar del coche, por los meses que transcurren… A cada devolución “Seguro que no vuelve a dar problemas”… Y el chivato se encendía bien intermitente o bien fijo… Traen un software nuevo de Japón a España para los Forester y el propio don Javier Roca lo instala en el coche en FERCAMPO AUTOMOCIÓN, Córdoba. “Definitivo” y efectivamente así fue. Definitivamente don Alberto Fernández, todo un caballero de palabra, al encenderse de nuevo el chivato del filtro: me dio un coche nuevo a estrenar y su concesionario, su empresa, asume los costos que esto pueda tener, se queda con el coche reparado, aún en garantía, con la esperanza y la seguridad de que el problema se arreglará (lo hará SUBARU-MADRID), porque no tenía por qué ser yo quien soportase y padeciese el calvario de un coche que SE ROMPIÓ, que hasta ese momento era una maravilla… Y todo lo que este señor hace, como a todos nos consta, lo hace motu proprio Y SIN YO TENER DERECHO A ELLO.

                La solución articulada ha sido cambiar el coche por otro de gasolina, idéntico, insisto, nuevo a estrenar, con las innovaciones de estos casi dos años…, una conducción distinta, un coche que se conduce otro modo, un silencio espectacular en la carretera, un comportamiento excelente en el campo, una seguridad magnífica… ¡y no hay filtro de partículas que se encienda!

                Desde aquí quiero dar las gracias al jefe de taller de FERCAMPO AUTOMOCIÓN, don Antonio Marín Arroyo, a don Ignacio González, jefe de ventas, y a su gerente y dueño el ya citado arriba don Alberto Fernández Rivas. Quienes quieran tener un SUBARU, con el respaldo de un negocio entre caballeros, se pueden dirigir sin temor a ese concesionario cordobés.

                Muchas gracias y un saludo. 

Hola estimado soy del Sur de chile y me compre la versión MT X diesel mecánico 2017, aun que quería la versión automática se escapaba un poco el presupuesto, me encanto el vehículo es suave y muy bueno para caminos de ripio y sinuosos funciona excelente, lo utilizo mucho en caminos de ripio, lo único que  critico es como suena el audio trae 4 parlantes esta versión y de muy mala calidad pero nada grave si lo cambias. Pero la próxima compra será la versión automática es mucho mas equipado y creo que valdrá la pena.

Saludos Colegas.

Disfruta del coche !! Saludos


RodFor dijo:

Hola estimado soy del Sur de chile y me compre la versión MT X diesel mecánico 2017, aun que quería la versión automática se escapaba un poco el presupuesto, me encanto el vehículo es suave y muy bueno para caminos de ripio y sinuosos funciona excelente, lo utilizo mucho en caminos de ripio, lo único que  critico es como suena el audio trae 4 parlantes esta versión y de muy mala calidad pero nada grave si lo cambias. Pero la próxima compra será la versión automática es mucho mas equipado y creo que valdrá la pena.

Saludos Colegas.

            Saludos desde España... Ignoro qué coche es del que usted me habla, pero: el automático en diésel y en gasolina son un gustazo conducirlos en SUBARU (y he llevado, como le digo, varios coches automáticos en estos meses, europeos y japoneses, y no tienen nada que ver).

            No soy muy entendido en aparatos de música, pero hace unos días llevé el nuevo coche a un asunto menor y pedí a un especialista en esos aparatos que me mirara el de nuevo coche y me dijo que era espléndido, "mucho mejor de lo que yo esperaba", me comentó (eso mismo me dijeron del aparato montado, ignoro si era el mismo, en mi anterior coche de gasoil: excelente aparato, se oía muy bien, creo que tiene el coche seis altavoces).

            Un saludo desde España...



RodFor dijo:

Hola estimado soy del Sur de chile y me compre la versión MT X diesel mecánico 2017, aun que quería la versión automática se escapaba un poco el presupuesto, me encanto el vehículo es suave y muy bueno para caminos de ripio y sinuosos funciona excelente, lo utilizo mucho en caminos de ripio, lo único que  critico es como suena el audio trae 4 parlantes esta versión y de muy mala calidad pero nada grave si lo cambias. Pero la próxima compra será la versión automática es mucho mas equipado y creo que valdrá la pena.

Saludos Colegas.

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