Club Subaru Todocamino

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Hola, quiero montar un segundo juego de ruedas y tengo dudas respecto a las vávulas TMPS que hay que instalar con el receptor/sensor que lleva el vehículo.

¿Qué tipo válvula debe ser?

¿Tiene que ser el repuesto original o existen repuestos universales que sean válidos?

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Respuestas a esta discusión

Cualquiera de estos te puede valer. A su vez, hay universales que vienen preprogramados y otros que vienen en blanco. No he investigado mucho sobre el procedimiento en Subaru pero sí o sí, creo que te tocará pasar por un taller de ruedas cada vez que cambies del juego de invierno al de verano y viceversa.

lo que tienes que comprobar ,es el numero de referencia del original y la frecuencia con la que emite  433mhz o355 mhz. o tambien, mas comodo, deshabilitar la funcion tpms de la centralita,  

una vez con ellos, como te han dicho, si son los oem, no necesitaras programarlos, ya que lo hara el modulo con el procedimiento especifico de tu coche,  de lo contrario, lo progrmas directamente desde el odb, pero insisto, deshabilitar ese modulo es muy facil y te evitas problemas, aunque es util para saber que vas con presiones iguales en el mismo eje y asi, no destrozas el diferencial

Muchas gracias a los dos.

Pelayo, disculpa de antemano mi desconocimiento, pero soy un mar de dudas:

- ¿Dónde viene el número de referencia y los mhz de emisión? ¿no habra que desmontar el neumático, no....?

- ¿Cómo y donde se desabilita la función TMPS de la centralita?

- Por otro lado dices que si instalo las válvulas OEM (que seguramente serán las más económicas) no necesitaré programarlos porque lo realiza el procedimiento específico del coche, pero si está desabilita la función TMPS de la centralita, ¿cómo se realiza?

Un saludo.

No entiendo muy bien qué quieres hacer Lupa. ¿Quieres simplemente cambiar la cubierta de invierno a verano en las llantas que llevas o quieres comprar unas llantas para montar en ellas los de invierno y dejarte las otras con los de verano?. Hagas lo que hagas, la cubierta hay que desmontarla.

Nuestro OE Sensor Number lo tienes en la imagen que he adjuntado, 281003FJ000. Los sensores OEM son de la marca Schrader. La frecuencia es 433Mhz. 

Respecto a deshabilitar la función de la centralita, no te lo recomiendo. Es probable que no dentro de mucho, las ITV comprueben el TPMS.

Las válvulas OEM, estoy casi seguro que serán de las más caras. Las universales quizá sean más baratas.

Saludos



LUPA dijo:

Muchas gracias a los dos.

Pelayo, disculpa de antemano mi desconocimiento, pero soy un mar de dudas:

- ¿Dónde viene el número de referencia y los mhz de emisión? ¿no habra que desmontar el neumático, no....?

- ¿Cómo y donde se desabilita la función TMPS de la centralita?

- Por otro lado dices que si instalo las válvulas OEM (que seguramente serán las más económicas) no necesitaré programarlos porque lo realiza el procedimiento específico del coche, pero si está desabilita la función TMPS de la centralita, ¿cómo se realiza?

Un saludo.

En la actualidad tengo las gomas de invierno montadas sobre las llantas originales y he adquirido un juego de llantas nuevas para montar las gomas de serie que traía el OUTBACK , las YOKO G98, que en estos momentos están almacenadas, por lo que no tengo que desmontar nada.

Las llantas nuevas no disponen de válvulas por lo que necesito un juego compatible con el OUTBACK 2017.

Normalmente los repuestos OEM suelen ser más económicos que los originales.

¿Los universales son compatibles con la centralita del OUTBACK? no me ha quedado claro.

Saludos.



yaz dijo:

No entiendo muy bien qué quieres hacer Lupa. ¿Quieres simplemente cambiar la cubierta de invierno a verano en las llantas que llevas o quieres comprar unas llantas para montar en ellas los de invierno y dejarte las otras con los de verano?. Hagas lo que hagas, la cubierta hay que desmontarla.

Nuestro OE Sensor Number lo tienes en la imagen que he adjuntado, 281003FJ000. Los sensores OEM son de la marca Schrader. La frecuencia es 433Mhz. 

Respecto a deshabilitar la función de la centralita, no te lo recomiendo. Es probable que no dentro de mucho, las ITV comprueben el TPMS.

Las válvulas OEM, estoy casi seguro que serán de las más caras. Las universales quizá sean más baratas.

Saludos



LUPA dijo:

Muchas gracias a los dos.

Pelayo, disculpa de antemano mi desconocimiento, pero soy un mar de dudas:

- ¿Dónde viene el número de referencia y los mhz de emisión? ¿no habra que desmontar el neumático, no....?

- ¿Cómo y donde se desabilita la función TMPS de la centralita?

- Por otro lado dices que si instalo las válvulas OEM (que seguramente serán las más económicas) no necesitaré programarlos porque lo realiza el procedimiento específico del coche, pero si está desabilita la función TMPS de la centralita, ¿cómo se realiza?

Un saludo.

para saber la ref exacta, o bien preguntas en tu taller subaru o has de desmontar la cubierta de la llanta, ahi veras tanto la referencia como la frecuencia

la Funcion Tpms con cualquier progamilla de odb2 que deje escribir, lo puedes hacer o te lo pueden hacer, es una "chuminada"

La OEM, al contrario de lo q piensas, son las mas caras.... con diferencia, por eso, si desmontas una cubierta, podras ver todo lo que necesitas para pedirlo en paralelo mucho mas barato. tu coche tendra o un boton o un procedimiento para cuando te salta el warning de TPMS por presion baja o pinchazo, ese mismo procedimiento has de hacer para que se configure, respecto al nuevo sensor



LUPA dijo:

Muchas gracias a los dos.

Pelayo, disculpa de antemano mi desconocimiento, pero soy un mar de dudas:

- ¿Dónde viene el número de referencia y los mhz de emisión? ¿no habra que desmontar el neumático, no....?

- ¿Cómo y donde se desabilita la función TMPS de la centralita?

- Por otro lado dices que si instalo las válvulas OEM (que seguramente serán las más económicas) no necesitaré programarlos porque lo realiza el procedimiento específico del coche, pero si está desabilita la función TMPS de la centralita, ¿cómo se realiza?

Un saludo.

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