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Comentario por Bryan Neftaly Gutierrez Estrada el febrero 28, 2017 a las 5:26am

Amigos, ocupo saber que tipo de aceite usa el motor ej22, además el tipo de aceite de caja y diferencial de un Outback 1999. Es el que esta en mi foto de perfil.

Comentario por Andres Espinoza el febrero 27, 2017 a las 3:53pm

Sebastian Iglesias : debes re-programar los comandos. Con las puertas cerradas y la llave en ON, baja cada uno de los vidrios desde su comando (cada puerta) y en el proceso de volver a subirlos no saques el dedo hasta que escuches un ruido de "relay" (click). Es como 1 0 2 segundos adicionales.

Comentario por Remus el febrero 27, 2017 a las 3:42pm
Esto de lo que yo hablo es una mejora de su bar para poder cambiar la radio.
Comentario por Remus el febrero 27, 2017 a las 3:41pm
También es importante el aceite. Yo le pongo solo aceite de motores de grandes prestaciones. Cuando lo compre me pasaba igual pero le pusieron aceite de carrefour.
Comentario por Dr cats el febrero 27, 2017 a las 3:39pm
Gracias remus, en principio come hasta dejarlo al minimo de la varilla i tengo q rellenarlo algo pero poco antes del siguiente cambio, seguire mirando a ver q tal va el consumo, en lo tuyo no se darte respuesta, si buscas alguna pieza de segunda mano he encontrado un par de desguaces q tienen este coche y el trato es bueno por si te interesa
Comentario por Sebastian Iglesias el febrero 27, 2017 a las 3:37pm

Hola, tengo Outback 2015, se me quedo sin bateria, la cual saque del auto por dos dias, hasta encontrar una nueva.
El problema es que luego de conectar nuevamente la bateria, no puedo controlar los vidrios del copiloto y traseros desde el mando del piloto? Pero cada vidrio funciona desde su respectivo interruptor en la puerta, aun que la bajada "auto" no funciona en ninguno.
Alguien sabe a que se puede deber? Como se puede solucionar? hay que reactivar algo?
Gracias!

Comentario por Remus el febrero 27, 2017 a las 3:35pm
Y ahora tengo yo un problema ha ver si alguien me puede ayudar. Estoy buscando el clima de este mismo modelo, pero es algo que viene separado de la radio por que en este coche viene conjunto con la radio y no se puede separar , los de su bar han echo una versión mejorada y el código es ( 107-209-006) o si alguien pudo separar una de la otra que me lo conté , gracias!
Comentario por Remus el febrero 27, 2017 a las 3:32pm
Hola chicos. Estos coches consume aceitoso dese cuando sale de fabrica , yo tengo uno de 2003, el caiet lo consume de cambio a cambio. O sea cuando se queda sin aceite viene el tiempo para cambiarlo, pero si lo consume más rápido no está bien. Mira si no lo pierde , si no lo hace esta mal el asunto, tienes que desmontar el motor ( segmentos , retenes de válvulas, grietas en las camisas) espero que no sea esto. Mucha suerte. Salufos
Comentario por espejo57 el febrero 26, 2017 a las 3:55pm

Dr cats
Tengo una 2004, a las 175,000 millas y me paso algo parecido tuve que cambiarles todas las juntas y sellos del motor empezó gotear el aceite a chorro y a humear cuando cae al escape caliente. si esto sucede puede encenderse el vehículo. lo recomendable es ver si son los sellos de válvula o cualquier retenedora del motor la reparación completa y con garantía de dos años me costó US$ 2,000, pero quedo listo para 100,000 millas más. ese motor H4 2.5 Sohc, con un buen trato he visto vendiendo con 500,00 millas. ahora una cosa es que lo bote y otra que lo consuma cuando consume mucho aceite estos motores sufren de romper las anillas (en algunos casos), por lo que tendría que reconstruir el motor cambiando las anillas.

Comentario por Dr cats el febrero 26, 2017 a las 9:00am
Buenas compañeros, tengo un outback del 2005, gasolina 2.5 manual con 190.000km, y tengo un problema, come bastante aceite de por si y de tirar tira bien pero si lo conduces un poco subido de vueltas se calienta el motor y pega peste a qemado, el agua refrigerante siempre se mantiene bien a su nivel en fin... no se si puede ser q haya alguna griteta en junta de culata o cilindro jodido, alguien le ha pasado algo asi?
 

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