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Comentario por Manolo lopez el junio 13, 2018 a las 7:50pm

yo tengo unas barras de techo para el b9 dejame mirar si en la caja pone esa referencia y hablamos....

Comentario por Tonicasueps el junio 13, 2018 a las 2:25pm
Hola Tribequeros un saludo desde Madrid...
Por favor alguien podría ayudarme con esto? estoy buscando barras de techo para un B9 del 2006 SIN railing ref E361EXA000
En Subaru Madrid me dicen que HAN DEJADO DE FABRICAR esa referencia y que no la van a recibir más...
Alguien sabe donde/como puedo conseguir unas barras para un B9?
Muchas gracias
Tonicasueps
Comentario por Elric el marzo 7, 2018 a las 2:05pm

No me deja enviarlo.Una pena es un taca taca taca que sale de vez en cuando y en semana santa le haremos 2000 km,no me inspira confianza

Comentario por Elric el marzo 7, 2018 a las 2:04pm
Comentario por Elric el marzo 7, 2018 a las 1:47pm

A ver si alguno me puede ayudar.El tensor de la correa se me fue hace dis meses y nos dejó tirados un 23 de diciembre en pleno viaje y ahora me sale otro ruido.Pienso que igual es la bomba pero no sé,os paso un video.

Comentario por Roman ponce alonso el marzo 7, 2018 a las 11:43am

Perdón Emiratos Árabes Unidos ,en tres días estaba en el taller ,con DHL.

Comentario por Roman ponce alonso el marzo 7, 2018 a las 11:42am

Por cierto hay una web de recambios OM que me funcionó muy bien compre la polea tensora y una polea a muy buen precio y venía desde arábia saudí  aunque hay que pagar impuestos, me salió fenomenal .

Partsouq.com

Comentario por Roman ponce alonso el marzo 7, 2018 a las 11:29am

Hola ,y te puedo decir que el b9 que tengo yo,de origen americano a los 180.000 km se le fue la junta de culata.lo repare y ahora lleva unos 215.000 km y funcionando .

el mío lo tengo para viajar a Asturias (soy de Valencia) y poco más lo llevo cargado a tope, y el coche va bien.

no se lo que aguantara pero hasta que no me dé algo serio lo aguanto.

por cierto ,,,cuantas bobinas tiene el Tribeca?

lleva el mantenimiento normal, filtros y aceite.

el atf se lo he cambiado dos veces desde los 180.000 km.

eso si de 130 no paso.

un saludo

Comentario por Pelayo el marzo 5, 2018 a las 8:48am

yo tengo ahora en la "familia" un cx9 3.7 v6 que da de serie 273cv, despues de un "reajuste" electronico de los inyectores, para gasolina 95/98 y una pequeña "variacion" en las bobinas, creo que pasa los 300  (las bobinas estas, que sueltan como tres veces mas, en este mmismo motor montado en mustang, hasta el 2015, te garantizan una ganancia de 20 cv... si le unimos los 10 cv que se ganan por el reajuste del encendido... pero  bueno, que me pierdo, a lo que iba,) comparando el B9 tribeca con el outback y ahora con este (el bmw lo dejo fuera por ser manual)...... obviamente, el mas rapido eficaz y eficiente, es el outback, 3.0R  ya que son 245cv  con 1500kg frente a los 2tm de los otros dos.

Buen cambio, buen motor (al menos el mio) y muy buena respuesta, con el cambio de amortiguadores, el paso por curva a aumentado muuucho (ya era muy bueno si ellos...) hablo de carretera de montaña.

El B9 tribeca sorprende por lo que da siendo (tan) grande. tiene una alegria que te deja boquiabierto, empuja, anda, y resuelve...lastima de 195km/h limitados. ¿balanceos? , yo llevo 4 amortiguadores kyb casinuevos y el coche balancea en las rotondas pero en carretera se muestra firme y neutro...El mazda es mas como el 3.6, para darle chicha, en manual, reducir hasta el corte de inyeccion (no sube de marcha como en los subarus), las ruedas de 20'' le hacen ser aun mas duro de suspensiones (el mas duro de los tres) y mientras estes en 6ta el consumo es "contenido" (como el del outback) si le exiges, ..... gasta.

@Alberto, no me dedico a esto, pero me gusta, relativo al coche..... pruebalo, y luego decides, esto de los coches, es como las mujeres, a mi me gusta una, y a ti, esa, te puede parecer un orco de las tierras medias.... Pruebalo y que decidan tus sensaciones

Comentario por Alberto el marzo 4, 2018 a las 2:18pm

Buenas tardes , gracias por la info. @Pelayo, quizas equizas el mejor post sobre "hazlo tu mismo" que he leído nunca. No te conozco y no se si tú trabajo está relacionado con el mundo de la automoción... Si es sólo por hacerlo tú mismo, para tenerlo controlado, chapeau por ti.@ Haga, gracias a ti tb por tus impresiones, muy a tener en cuenta para mi, porque tengo 2 hijos.... Tenía asumido que la aerodinámica del Tribeca, como la de cualquier otro suv, sería nula. Pero lo del balanceo o sensación de inseguridad me da que pensar. Por las fotos que he visto de los interiores, parecen calidades muy buenas, sin mucho plástico duro, a falta de montarme en uno. Entiendo que el Tribeca, cómo cualquier suv o 4x4, o como les llamen ahora, están pensados para la comodidad, no para la velocidad, ni adelantamientos fulgurantes. Los coches japoneses me parecen máquinas muy fiables, en cuanto a motores gasolina. Puede que los diseños, acabados...etc no sean muy para gustos Europeos, pero en casa tenemos un noté e11, 1.6, y aunque es feo de narices, solo ha pisado el taller para revisiones... Y lleva ya 12 años en casa. Bueno, resumiendo, que os agradezco a cada uno de vosotros las aportaciones, y os mantendré informados de las pruebas que realice. Muchas gracias.

 

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