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Comentario por Pelayo el agosto 10, 2015 a las 8:04am
subaru
Comentario por Roman ponce alonso el agosto 9, 2015 a las 5:57pm
Pelayo.
Que juntas pusistes.
Payen.Ajusa.o las de Subaru?
Comentario por Roman ponce alonso el agosto 7, 2015 a las 10:03pm
Pues si....
Arreaba de lo lindo.y iba de serie pero el coche estaba muy entero.
El tribeca se ha ido a vlc a mi mecánico que de subarus sabe bastante.
El de aquí hasta el 15:de septiembre no lo tocaba.
Una forma elegante de no querer tocarlo
Comentario por Pelayo el agosto 7, 2015 a las 8:33am

es lo que  tiene el boxer..... los motores en linea y V es como tu dices, se sacan "in situ".

No, eso se queda en su sitio..

Yo hubiese mantenido el Sierra cosworth........ un autentico pepino incluso hoy en dia 

Comentario por Roman ponce alonso el agosto 6, 2015 a las 10:26am
Ya.
Me refería a que cosworth he tenido 2 escorts y 4 sierras y de esos motores algo se.
No esque sepa mucho pero si que los conozco algo.
Y claro sacar culata a esos motores es bastante fácil.igual pensaba que descolgando el motor del tribeca se podían sacar las culatas.
Pero si hay que quitar.....
Pues mejor se trabajara.
Hay que ver el lado bueno....
La caja de cambios se queda en el coche.? O también hay que sacarla?
Comentario por Pelayo el agosto 6, 2015 a las 9:01am

cosworth no hace nada para el 3.0 solo para el 2.5 sti

Comentario por Roman ponce alonso el agosto 5, 2015 a las 8:38pm
Gracias ya me llego los e mails.
Si.me lo temía.
Soy muy novato con esto de los bóxer.
Pues nada que lo saquen.que le vamos hacer.........
Gracias.
De estos nada. de cosworth lo que sea.
Comentario por Pelayo el agosto 5, 2015 a las 11:33am

enviado

Comentario por Pelayo el agosto 5, 2015 a las 11:26am

si hijo, si.... has de sacar el motor.

mal asunto si ya dudamos en esto.......

Comentario por Roman ponce alonso el agosto 5, 2015 a las 11:21am
Pelayo te dejo mi correo y me pasas cuando puedas el manual
r190@hispavista.com
Gracias.
Para sacar las culatas hay que sacar el motor del coche o no hace falta?
 

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