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Manuel Jesús España Carvajal
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Mi nombre real es:
Manolo
Modelo de Subaru
XV
¿Gasolina, Bi-Fuel o Diésel?
Gasolina
¿De donde eres?
Melilla
¿Donde conociste este Club?
internet
¿Que buscas en este Club?
el conocimiento de otros tantos usuarios de subaru XV que me pueden ayudar a conocer mejor mi coche.

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Comentario (3 comentarios)

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A las 6:12pm del marzo 23, 2016, Jordi All Road dijo...

Bienvenido al Club Manuel, un cordial saludo company desde Barcelona.

A las 3:21pm del marzo 9, 2016, Pelayo dijo...

Manolo (supongo que te puedo llamar asi)

como ya te he dicho, en un gasolina poco se puede hacer. te comento

Con una repro, un tio fino, te podria dar un poco mas de par en bajas (es decir, tener mas bajos)

yo no te recomiendo los chips de potencia, aparte de hacer poco o nada, pueden dañarte

Aparte de lo que te he comentado de compresor y turbo puedes tambien hacer:

-poner un filtro de aire "de competicion" , esos que son de cartucho con forma falica (podrias ganar hasta 5 cv)

-poner una buena admision (normalmente de fibra de carbono) unos 1000 ó 1500 eur, ganarias esa potencia que quieres, mas o menos

un buen colector de escape, es la mejor opcion, el coche te ganaria en todo, pero toca homologar

El resto, es todo mentira, que solo aplica a los gasoil, ademas, piensa que tienes un 1600 atmosferico con tranccion permanente...... y que ya te da cv para ese motor.

Empieza con el filtro, y si tienes algo ahorrado, pasa por el colector de escape......

bueno, fiable, pero no barato

ya me contaras

A las 11:59am del marzo 9, 2016, Pelayo dijo...

a los motores gasolina poco o nada se puede sacar modificar reprogramando la ecu..... lo unico es ponerle un compresor o un turbo, el precio final no te bajaria de los 5.000 eur minimo, mas luego las homologaciones........ 

Es la unica manera de potenciar tu coche en todos los aspectos

 
 
 

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