Club Subaru Todocamino

El club de usuarios de los Subaru más offroad.

Hola buenas, he leído recientemente en la revista Autobild 4x4 un reportaje en el que aparece el forester, es una prueba de fiabilidad y cada ciertos km hacen reseña del comportamiento y pequeñas o grandes averías. Pues bien del diesel probado con creo 70.000 km aprox decían de sus bondades por todos conocidas pero también indicaban que en ocasiones algunos de los usuarios (son varios redactores) no conseguían arrancar el coche ocasionalmente, notaron un consumo de aceite elevado de 300 ml de buenas a primeras, y el que parecía mas delicado unos tirones en el motor que cuando llevaron al taller, el mecánico sin inmutarse mucho soluciono parece ser que enchufando el aparatito a la centralita. Aparte de los ruidos extraños que aparecen.
Esta marca se distingue por ser una de las mas fiables del mundo, como serán el resto!
O también puede ser que hasta las intocables entrando en el mercado de la rápida producción de vehículos actual no terminan de rematar los coches como debieran y dejan estos en la calle a manos de sus entusiasmados dueños para que los terminen de probar y ver posibles "fallos" sobre la marcha, de ahí las innumerables llamadas a revisión de todos los modelos.
Ahora digo yo, al que le apetezca libremente responder.
Los incidentes del forester diesel se pueden trasladar a otros modelos con la misma motorización ?
Pregunta del millón, el gasolina claramente mas fiable que el diesel ?
Si fuese así a pesar de la diferencia del consumo, si se mira el coste de mantenimiento,seguros, inversión inicial en la adquisición del vehículo, etc.. es mas interesante el gasolina no?

Saludos.

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Comentario por jesus el septiembre 16, 2010 a las 8:30pm
Impresionante portada...supongo que el departamento de marketing del grupo Audi estará satisfecho.
Utilizo la barra para mirar cositas, gracias. Lo que pasa es que se me pasan preguntas por la cabeza y quizás puedan responder nuevas personas.
Saludos.
Comentario por sermugar el septiembre 16, 2010 a las 10:11pm
Jajajaja genial la portada....aunque en este numero no hablan del tiguan. ;-)
Comentario por piolin el septiembre 16, 2010 a las 10:41pm
Comentario por Aure Hace 2 horas

Creo que Rafa ha comentado que desde que te juntas con el Piolín .... luego ha comentado no se qué de una pareja de hecho y ha seguido con que iba a ser vuestro padrino de bodas ..... buf, la que ha montao en un momento




la que os voy a montar yo cuando os pille a todos vosotros en la misma kedada panda de atuneros,pero que decis de mi en un post de un forester diesel si yo soy antipetroleros joer,os vais a enterar de lo que es capaz el piolin y su tanga como algunos de aqui ya saben,a lo mejor secrecy(javi ) no dice na por que tiene mas respeto que yo pero yo quye soy un bullas os la pienso liar en cuanto pueda so buitres y eso de la boda ya vereis,mi venganza sobrevuela vuestras azoteas jajaja

bueno ahora en serio ya el diesel yo creo que es buena opcion si haces mas de 15-20000 km al año sino no tiene explicacion esa compra y lo de la duracion,llevando 3 años en el mercado si hay alguno que ha llegado a los 100,000 km es porque trabaja de representante y le hace 30.000 minimos al año y eso creo que aqui no ocurre porque todos utilizamos el subaru para nuestro disfrute personal,esta claro que puede tener algun fallo,pues como todas las marcas con algo sumamente nuevo,pero recordemos que detras de esta innovacion esta subaru y supongo que querra tener todo bien amarrao pa que la jugada de ventas salga perfecta y no hayan problemas con el forester,ademas es un motor boxer que eso ya tiene el 50% de fiabilidad mecanica porque digo yo que se habra utilizado la tecnologia de los gasolina pa fabricar el bloque motor ,culatas y tema electronica y luego se habra modificado todo lo demas para adaptar ese bloque motor para que pueda funcionar con diesel sino no le veo tanta fiabilidad y eso creo que subaru no querra perderlo,otro tema sea el servicio post-venta y taller pero eso aqui ahora no concierne al tema expuesto

joer el rollo que e soltado y eso sin tener ni idea de subarus jajaja
Comentario por javier_s el septiembre 16, 2010 a las 10:41pm
El debate de fiabilidad entre gasolina y diésel es viejo, pero a mi juicio tiene un claro ganador: El Motor de Gasolina. No hace falta ser ingeniero para darse cuenta de la gran diferencia entre las varias decenas de cosas que hay que ponerle a cualquier turbodiésel de inyección directa moderno y la sencillez de un motor de gasolina atmosférico... pero todos queremos que el coche gaste poco y corra mucho y algún precio hay que pagar.

No obstante, en cuanto a los problemas del Forester diésel, habría que distinguir entre los exclusivos de este modelo y entre los que son comunes en los turbodiésel actuales:

*Exclusivos: en las primeras unidades de los motores diésel se produjeron fallos en el 5º casquillo del cigüeñal, lo que exigía desmontar por completo el motor para repararlo. En la actualidad no ha vuelto a leerse en este foro que le haya pasado a ningún coche.

*Comunes:

-El manguito del turbo se afloja. Es una monserga que se ha visto en todas las marcas, se debe a las vibraciones propias de los diésel. Se aprieta bien la abrazadera y a correr.

-Fallos de la válvula recirculadora de gases (EGR-Exhaust Gaz Recycler) Su utilidad es reducir los óxidos de Nitrógeno en los gases de escape. Este elemento tambén lo llevan los gasolina, pero en los diésel, debido a su mayor cantidad de carbonilla en el escape, se atasca más fácilmente. Han dado problemas en todas las marcas (muchos usuarios llegan a anularlas), sobre todo si el coche circula en trayectos cortos y/o urbanos con frecuencia.

-Fallos de caudalímetro. Al igual que el anterior, todos los coches lo llevan, pero en los diésel se ensucia fácilmente.

-Irregularidades que se solucionan reprogramando la centralita. ¿quién no ha actualizado el firmware de ese aparatito electrónico de alta teconología que se ha comprado? Pues en los coches es lo mismo, es tan frecuente que aún no quejándose el cliente de un funcionamiento defectuoso, los concesarios oficiales de todas las marcas hacen las reprogramaciones en las revisiones SIN DECIRSELO AL PROPIETARIO.

-Filtro Anti-Partículas. Dispositivo obligatorio para cumplir la legislación anticontaminante europea a partir de enero de 2007. Se regenera cada cierto tiempo quemando una cantidad suplementaria de gasoil, lo que aumenta el consumo. Lo malo es que si se hace tráfico urbano se colma rápidamente y las regeneraciones son frecuentes, o peor aún, si no se pueden hacer por no alcanzarse las condiciones necesarias para que se hagan correctamente (motor a más de 2500 rpm y circular a cierta velocidad), la centralita genera fallos de funcionamiento.

Aún así los diésel modernos van bien en general, yo también tengo uno además de mi Fores de gasolina y estoy contento con él, aunque debo aclarar que lo uso en carretera, en ciudad normalmente cojo muy poco cualquiera de los dos coches.

Un saludo.
Comentario por jesus el septiembre 17, 2010 a las 5:36pm
Hola Miguel Angel, de lo mejor de que ?... has tenido otros 4x4 ? con que lo comparas?
Si lo haces con un renault clio seguro pero tienes base ?
Saludos cordiales.
Comentario por jesus el septiembre 18, 2010 a las 4:32pm
Muchas gracias Miguel Angel, rascando y rascando se ven opiniones tan buenas como la tuya, muchas gracias de nuevo, pero una preguntita... el tuyo tiene ese olor a embrague que se dice en los foros ?
Perdona que siga rascando. ;-)
Comentario por jesus el septiembre 18, 2010 a las 4:38pm
Muy bueno el reportaje de Subaru.
Comentario por David el septiembre 18, 2010 a las 6:39pm
No se como se quejais tanto los clasicos de la gasolina, con los nuevos boxer diesel, es que no es autentico subaru por ser diesel?, cuando son los unicos en el mundo capaz de hacer un motor boxer en diesel, que ni siquiera la Porsche ha sido capaz de hacerlo y ha recurido a los Tdi, en ninguna prueba que se la hecho al boxer diesel se le a criticado nada, al contrario un motor super suave como ninguno, potente y con un cosumo irrisorio para un Suv con traccion integral, joder si una berlingo gasta mas...Perdonar pero para mi los de Subaru son unos autenticos portentos de la tecnologia, han hecho un motor unico, en vez de coger motores de nadie y hacer diesel al uso, a trasladado su esencia boxer al diesel, y lo han conseguido con un motor brillante,antes de comprarme un japones con corazon frances, lease suzukis, nissanes, mitsubishis, prefiero un autentico nipon con motor ( aunque sea diesel) fabricado por manos japonesas.
Comentario por Secrecy el septiembre 18, 2010 a las 8:40pm
http://clubsubarutodocamino.com/forum/topics/1356688:Topic:61221?co...
http://clubsubarutodocamino.com/forum/topics/1356688:Topic:29452?co...

A ver si así empezamos a entendernos. Por eso digo que emplear el buscador es bueno, y no muerde...

David, tu primera frase está equivocada. Los tiros no van por "como me gusta la gasolina, este ya no vale". Más bien va por la idea de que los que hemos llevado un Subaru somos gente bastante exigente con los coches, y en mi opinión este no dió la talla para todo lo que le pedimos a un Subaru.
Todas esas cosas del par, el consumo, la potencia... no os engañéis. El boxer diesel está a la par con la competencia, no destaca especialmente por nada de eso. Si acaso por el tacto de conducción y el manejo, pero no por las cifras del motor. Hoy día no hay motores ni coches malos, y por eso cuando estrenamos coches tendemos a creer que son la leche...hasta que pasa el tiempo y te das cuenta que tal vez no era para tanto. Y es cuando un coche que sea "especial" perdura entre la multitud que quiere cambiarlo por algo mejor.
Todos alabamos el esfuerzo de Subaru por sacar su motor boxer diesel. Nadie ha dicho nada en contra. Lo que pienso es que se podrían haber esforzado un poco más a la hora de crear el nuevo Fores, y que el "todo" no es tan redondo como otros Subaru que han habido previamente.
Comentario por David el septiembre 18, 2010 a las 8:59pm
En eso te doy la razon Secrecy, podian haber hecho un producto final mejor aun,pero bueno, para mi en conjunto no tiene competencia.Quizas pronto lo mejoren, tal vez con el restiling que hagan no muy lejanamente.
( que conste que hay me encanta los gasolina boxer tambien)

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