Club Subaru Todocamino

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DESCANSA EN PAZ EN EL DESGUAZE (O NO)

Finalmente no pudo superar las graves heridas y todo termino en un siniestro total.

Afortunadamente mi seguro me valora el vehiculo segun las tablas Eurotax y me dan un importe razonable sumando la valoración de los restos y la indemnización por inmobilización o algo asi que me han dicho.

De todas formas no descarto que alguna de sus piezas acabe en alguno de vuestros vehiculos ya que el motor y la mayor parte del coche quedaron en buen estado y son aprovechables.

 

Pero.................

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............................ya he probado la droga y no puedo dejar de ser subarista!!!!

Visitas: 157

Comentario por AMPc el diciembre 21, 2010 a las 1:01pm

La verdad es que cuando ayer estuve viendo el coche en Estil, no parecía que los daños fueran tan graves, al menos desde fuera... yo me di una piña con resultado externo muy similar hace unos años con el Megane que tenía y la valoración de la reparación fue de unos 1500 € (claro que no es un Subaru y dentro solo se rompió el motorcillo y el deposito del agua del limpia, lo demás era chapa, el faro y poco más) ¿Qué es lo que se ha dañado dentro que haga que finalmente sea siniestro total?

 

Un saludo!

Comentario por Marcus el diciembre 21, 2010 a las 1:08pm

ABS?

Comentario por erm el diciembre 21, 2010 a las 1:08pm

no lo se exactamente, pero el presupuesto subia a mas de 11.000 €. Ya preguntaré

Comentario por Aure el diciembre 21, 2010 a las 1:16pm

Buf esto de los golpes ..... hace un porrón de años a mi hermana le dieron un golpe a su mega-hiper Renault Super Cinco Five, justo en la rueda delantera izquierda. Veías el coche subido a la grua y apenas se notaba el golpe, pero la reparación subió bastante debido a que, según palabras del mecánico "se había roto todo lo que terminaba en -on", vamos, dirección, transmisión, suspensión .........

Comentario por Pelayo el diciembre 21, 2010 a las 4:52pm

y como en las ITV, ahora por nada te tiran el coche con la "ostia" de fallos, para que te plantees si, arreglar o cambiar. De esta manera, se quiere "activar" el mercado de venta de coches (dicho por un trabajador de la ITV ).

Pero no hay mal q por bien no venga, ahora, Erm, nos deslumbraras con tu 3.0r SI-Drive ( el mio no lo tiene )

Comentario por AntedroXT el diciembre 21, 2010 a las 4:58pm

Los golpes de chapa hoy en día suben el coste de la reparación rápidamente. Cualquier piececilla de nada ya vale más de 300 euros. Si a eso le sumamos que el coche ya tiene unos años y esta poco valorado, enseguida el coste de la reparación supera el valor venal...

 

Nosotros con el Clio tuvimos también un accidente. Nada grave pero con bastantes daños superficiales al estilo del tuyo. El coche tenía menos de un año y gracias a ello lo repararon a pesar de subir más de 7.000 euros...

Comentario por planetas el abril 15, 2017 a las 1:17am
Hola, situación similar la mía, al final sin culpa al desguace y sin coche estoy.... se me echó encima un coche a mi sentido q le dieron por alcance, ni me dio tiempo frenar, solo volantazo para esquivar, suerte iba a 50 o 60 para todos

gracias q fue con el subaru mi familia bien... lo raro q no saltaron los airbags
Comentario por Javier el abril 15, 2017 a las 10:33am
Buenas a todos.
Hace algo más de un mes tuve un siniestro ( me dieron por detrás) con un Subí Diesel del 2009 y el resultado de 8109 euros de averia.
Más que preocupado por si me daban siniestro total, he tenido la grata sorpresa de que lo han reparado asumiendo el gasto la compañía contraria y ya vuelvo a disfrutar de el

Portón trasero, parachoques trasero, escapes, portón delantero, foco delantero derecho ( xenón) etc
Estoy que pego saltos de alegría después de la buena noticia
Comentario por planetas el abril 15, 2017 a las 4:22pm
Cuando la reparación esta próxima al valor venal no hay problema.. y aún así podrías reclamar al contrario abonando uno la factura. Si se dispara a más del doble es difícil q un juez te de la razón por antieconomica, etc
Comentario por planetas el abril 15, 2017 a las 4:23pm
En mi caso 4000 vs 10000 y no cerrado..

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