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  He estado probando el tribeca y he notado que se esta desgastando las cubiertas por los exteriores y,  a partir de 60/70 km hace un pequeño zumbido/ruido de rodadura.......he pensado en problemas de amortiguacion, pero el coche se siente bien en autopista y carretera, no se si es que estan desalineadas (hoy o mañana le haré un paralelo)  o alguna rotula este desgastada...... hacia ruido al principio, pero le di un pco con la manguera a los amortiguadores, y se ha quitado, excepto alguna vez que hace un pequeño "crujido".... he mirado por encima los fuelles de la transmision y homocineticas y no se observa rotura del mismo, aunque puede que tenga ya poca grasa dentro.... le he hecho solo unos 300 km, de motor y cambio, va de cine, (ya no me acordaba como era este motor de gasolina...... Malu, no digo la palabra maldita :-)) la amortiguacion trasera, diria que es hasta nueva, delante se siente bien y da direccion no hace ruido, (bueno, si la mueves con el motro parado, hace el mismo ruido q el obk).... no se por donde empezar para investigar este ruido y si hay que cambiar algo, que pague el vendedor...... las cubiertas creo que eran una good year Wrangler.... creo, no me hagais mucho caso....

Cualquier luz sobre esto, os lo agradeceria

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Comentario por AMPc el marzo 13, 2012 a las 8:41pm

Hola Emilio. Hay una cosa que se ha comentado muchas veces.... y es que el Tribeca gasta muy poco las gomas. De hecho, cuando me cambiaron la caja de dirección por una fuga de líquido, tuvieron que volver a alinear, pararlelo, caída, etc. en todas las ruedas, y me dijeron que no estaba muy afinado (lo corrigieron todo). Al ver los resultados de como estaba, Juan me preguntó que si no me gastaba mal las gomas, y la verdad es que en absoluto, de hecho tengo 2 guardadas para ruedas de repuesto y estñan en buen estado y con desgaste uniforme.

Así que si te gasta mal las gomas es que seguramente es un problema es de qeu la alineación está bastante descompensada. Ya contarás.

Un saludo!

Comentario por Mario Olmo Vásquez el abril 12, 2012 a las 10:42pm

  Hola Emilio , yo pienso que lo del desgaste exterior de los neumáticos, es porque el camber es positivo ( angulo entre el plano perpendicular al suelo y tus llantas ) , Esto en un taller de alineación lo solucionan , siempre que tu suspensión no hayan sufrido golpes por algún accidente .

  Lo del zumbido pueden ser , " los rodamientos de masa que ya hay que cambiar " , " o quizas la huella de tus neumáticos son para campo , osea tienen una huella hecha para el barro o lodo y estas en carretera suenan bastante " . suerte

Comentario por piolin el abril 12, 2012 a las 11:35pm

pelayo en el amortiguador,justo donde encaja con la mangueta del buje de la rueda,hay 2 tornillos de sujeccion del amortiguador,uno de ellos,creo que es el de abajo del todo,es excentrico,para que las ruedas queden mas espatarradas o mas hacia dentro,deve estar movido,has que en un taller de rudas te lo muevan y que te ajusten otra vez la alineacion y el equilibrado,asi evitaras el desgaste prematuro

Comentario por Pelayo el abril 13, 2012 a las 9:44am

ok.. por cierto pilin, hace mucho que no se de tí, si supe de tus buenas notcias, pero ya , nada mas...... Espero que todo continue bien.

Comentario por piolin el abril 13, 2012 a las 10:23am

estoi viento en popa a toda vela mi señor del glp,que no entro mucho al chat ni el foro,es por que tengo mucho curro y eso es bueno jejjejejeje

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